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Horch 855 Special Roadster Plata Verde Minichamps 1:43

Horch 855 Special Roadster Plata Verde Minichamps 1:43 436014205 Metal
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El Horch 855 Special Roadster de Minichamps en 1:43 recrea en Plata Verde el gran tourer alemán de 1938, con carrocería sellada de una sola pieza y pintado metalizado sobre fundición de zinc de peso considerable. Un capricho de la Alemania de los años treinta, hermano de marca del origen de Audi, pensado para vitrinas de coleccionismo dedicadas a los clásicos anteriores a la guerra.
Horch 855 Special Roadster Plata Verde Minichamps 1:43
Precio actual: 139,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 11–13 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Horch
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
436014205
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Horch 855 Special Roadster Plata Verde Minichamps 1:43

TL;DR: El Horch 855 Special Roadster de Minichamps en 1:43 recrea el buque insignia alemán de 1938 en acabado Plata Verde, con carrocería sellada de una sola pieza, líneas fluidas de antes de la guerra y un pintado metálico de profundidad notable sobre fundición de zinc. Una pieza de coleccionismo para vitrinas dedicadas al automóvil de preguerra.

Horch fue, junto con Mercedes-Benz y Maybach, uno de los tres grandes fabricantes de lujo de la Alemania de los años treinta, y el 855 Special Roadster representó su respuesta más ambiciosa: un chasis de motor de ocho cilindros en línea vestido con una carrocería descapotable de proporciones dramáticas, reservada a muy pocos clientes.

El Horch 855 en la Alemania del automóvil de preguerra

Horch, Auto Union y el origen de Audi

Horch nació en 1904 de la mano de August Horch, quien años después, tras abandonar la marca que llevaba su nombre, fundó Audi. En 1932 Horch se integró en el grupo Auto Union junto a Audi, DKW y Wanderer, aunque mantuvo su posición como la firma de gama alta del consorcio. El 855, presentado a finales de los años treinta, fue el modelo más lujoso que la marca llegó a fabricar antes de que la guerra interrumpiera la producción de automóviles civiles en Zwickau. Su motor de ocho cilindros en línea y su distancia entre ejes generosa lo situaban en la categoría de los grandes tourers europeos, reservados a una clientela reducida y adinerada.

El Special Roadster frente a sus rivales de los años treinta

La carrocería Special Roadster, obra de los propios talleres de Horch, estiraba el capó hasta proporciones casi escultóricas y dejaba el habitáculo reducido a dos plazas, una fórmula que competía directamente con el Mercedes-Benz 540K y con los grandes Maybach de la época. Frente a esos rivales, el 855 ofrecía un carácter propio, menos deportivo que el Mercedes y más discreto que el Maybach, pero igualmente exclusivo. Encontrar hoy un 855 Special Roadster original es prácticamente imposible fuera de los grandes museos del automóvil, lo que explica el interés que despiertan las reproducciones a escala entre los coleccionistas de piezas de antes de la guerra.

La fundición de Minichamps en 1:43

Carrocería sellada y líneas de la carrocería descapotable

Minichamps reproduce el 855 como una carrocería sellada de una sola pieza, sin capó ni puertas practicables, una solución habitual en el 1:43 que permite a la fundición de zinc mantener líneas continuas allí donde el original combina paneles largos y curvos. En un descapotable de proporciones tan alargadas, esa continuidad es precisamente lo que hace que la silueta se lea correctamente desde cualquier ángulo de la vitrina: el capó, los guardabarros envolventes y la línea de cintura fluyen sin interrupciones visibles.

Pintado Plata Verde y acabado de detalle

El color Plata Verde recibe un pintado metalizado que gana profundidad bajo luz directa, un efecto que la fundición de zinc reproduce mejor que materiales más ligeros gracias al peso y la rigidez de la carrocería. Los faros cromados, las llantas de radios finos y los pequeños detalles de la parrilla vertical se distinguen con nitidez a corta distancia, un nivel de acabado que corresponde al segmento medio-alto del catálogo de Minichamps dedicado a los clásicos de antes de la guerra. Al sacarlo de su caja, el peso del modelo se nota de inmediato: la fundición de zinc aporta una densidad que ningún plástico puede imitar, y esa masa es parte de lo que distingue una miniatura sólida de una pieza de escaparate barata.

Un capricho de preguerra para la vitrina

En una colección organizada por marcas o por décadas, el Horch 855 ocupa un lugar singular: representa el automóvil de lujo europeo justo antes de que la guerra cambiara el mapa industrial del continente y antes de que el propio nombre Horch quedara asociado para siempre a los cuatro aros de Audi. A 1:43, su tamaño permite reunir varios grandes tourers de los años treinta en un mismo estante sin que ninguno reclame un espacio desproporcionado. Su precio se mantiene dentro del segmento medio del 1:43 de Minichamps, lejos de las ediciones limitadas de tirada muy corta, lo que la convierte en una adquisición razonable para completar la serie.

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