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Honda RA106 C. Klien Test Car 2006 Minichamps 1:43

Honda RA106 C. Klien Test Car 2006 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Honda
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400060212
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Honda RA106 C. Klien Test Car 2006 Minichamps 1:43

TL;DR: El Honda RA106 de pruebas de Christian Klien en Minichamps es un diecast a escala 1:43 de la temporada 2006. Documenta la actividad de test al margen de los titulares habituales del equipo japonés, una variante habitual entre coleccionistas que siguen el desarrollo completo de una temporada de Fórmula 1.

Los equipos de Fórmula 1 recurren a pilotos de pruebas para acumular kilómetros de desarrollo lejos de las cámaras del domingo, y Christian Klien, presente en la parrilla de aquellos años, aparece aquí al volante de un RA106 de trabajo. Minichamps documenta esa jornada de test dentro del catálogo de Honda 2006.

El diecast de Minichamps y la decoración de trabajo

Como coche de test, este RA106 prescinde de parte de la decoración de patrocinio que sí lucía el monoplaza de carrera de Barrichello y Button, dejando una superficie más despejada dominada por el blanco de Honda. El diecast a escala 1:43 mantiene el peso metálico y la precisión de proporciones habituales en el catálogo de Minichamps, un formato que favorece a quien reúne varias unidades de la misma temporada sin ocupar el espacio que exigiría el 1:18. El número identificativo y los detalles del alerón trasero están bien definidos para una pieza de este tamaño. La escala 1:43 mantiene además el precio de la pieza dentro de un rango accesible, un punto a favor para colecciones extensas centradas en una sola temporada.

Los coches de pruebas en la Fórmula 1 de los años 2000

En la Fórmula 1 de mediados de los años 2000 era habitual que pilotos ajenos a la alineación titular de un equipo probaran monoplazas de otras escuderías en jornadas privadas, una práctica que el reglamento fue restringiendo progresivamente. Estas jornadas de test, aunque menos visibles que una carrera del domingo, formaban parte esencial del trabajo de desarrollo de cualquier proyecto de Fórmula 1, y Honda no era una excepción en su ambición de mejorar el RA106 durante la temporada. Reunir varias unidades de test de una misma temporada, junto a los coches de carrera de los titulares, permite reconstruir el trabajo completo de un equipo durante un año concreto.

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