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Honda CR-X del Sol EG2 Azul Metalizado Minichamps 1:43

Novedad
Honda CR-X del Sol EG2 Azul Metalizado Minichamps 1:43 400161931 Metal
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Minichamps reproduce en 1:43 el Honda CR-X del Sol EG2 de 1993 en azul metalizado, el deportivo japonés con techo targa desmontable que sucedió al CR-X original sin perder su espíritu compacto. Carrocería sellada en zamak con el panel targa modelado en relieve sobre el techo. Una pieza distintiva para coleccionar deportivos JDM de los noventa a escala 1:43.
Honda CR-X del Sol EG2 Azul Metalizado Minichamps 1:43
Precio actual: 189,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Honda
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
400161931
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Honda CR-X del Sol EG2 Azul Metalizado Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Honda CR-X del Sol EG2 de 1993 en azul metalizado, el deportivo japonés con techo targa desmontable que sucedió al CR-X original. Carrocería sellada en zamak con la línea de techo baja y el panel targa modelado en relieve.

El del Sol cambió la fórmula del CR-X original sin renunciar a su espíritu: en vez de un portón trasero vertical, un techo targa desmontable que convertía al deportivo japonés en descapotable parcial sin perder rigidez estructural. Minichamps traslada esa silueta baja y compacta a 1:43 con el panel targa bien definido sobre el techo.

Minichamps y el Honda CR-X del Sol EG2 de 1993 en 1:43

Del CR-X original al techo targa desmontable del del Sol

El Honda CR-X del Sol llegó en 1992 para sustituir al CR-X original, un deportivo compacto que había basado buena parte de su atractivo en un portón trasero casi vertical y una línea muy baja. Honda cambió esa fórmula por un techo targa desmontable, una solución que permitía circular descapotado sin renunciar a la rigidez estructural que un techo fijo convencional aportaba, y que distinguía al del Sol de otros biplazas de la época que optaban directamente por la carrocería descapotable completa. El resultado conservó la agilidad que había hecho popular al CR-X original entre los conductores jóvenes de los noventa.

El chasis EG2 dentro de la gama deportiva japonesa de los noventa

La denominación EG2 corresponde al código de chasis que Honda empleaba internamente para identificar las variantes del del Sol dentro de su gama deportiva, una nomenclatura habitual en el mercado japonés que los coleccionistas de JDM reconocen con facilidad. Dentro de esa gama, el del Sol competía con otros biplazas compactos japoneses de la década, apoyándose en motores de alto régimen y un peso contenido antes que en la cilindrada, la filosofía que definía a buena parte de los deportivos japoneses de acceso de los noventa.

Carrocería sellada y el panel targa modelado en relieve

Líneas de junta y el contorno del hueco targa

Con la carrocería sellada, sin puertas practicables, el detalle que más exige esta miniatura es el contorno del hueco targa sobre el techo, una superficie que en el coche real separaba el panel desmontable de la estructura fija. Minichamps modela ese contorno con una línea definida y constante, sin que el panel parezca simplemente pintado sobre una carrocería lisa, y mantiene las líneas de junta de puertas y maletero estrechas y uniformes, coherentes con la imagen compacta y deportiva que definía al del Sol frente a otros biplazas de la época.

Azul metalizado, llantas y detalles de la versión japonesa

El azul metalizado de esta unidad resalta la línea baja del capó y los pasos de rueda anchos que distinguían al del Sol de las berlinas compactas convencionales de Honda. Las llantas de aleación, propias de las versiones deportivas japonesas, y los detalles cromados de parrilla y manillas se aplican con un contraste limpio sobre la base azul, y los distintivos del Sol en la zaga, reproducidos por impresión directa, confirman la variante sin necesidad de ninguna ficha adicional.

Un deportivo JDM compacto para una colección de los noventa

El del Sol EG2 encaja en una colección centrada en los deportivos japoneses compactos de los noventa, un grupo donde conviven biplazas de distintas marcas que apostaron por el peso contenido y el régimen de giro alto frente a la cilindrada. Su carrocería sellada en zamak mantiene estable la línea del techo targa con el paso de los años, y el acabado azul metalizado ofrece una alternativa a los tonos rojo o blanco más habituales en esta gama. Para quien reconstruye la historia de los deportivos JDM de acceso más allá de los modelos ya consagrados, esta miniatura documenta una solución de techo poco repetida en el resto de la industria.

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