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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43

Novedad
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43 436068446 Metal
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Minichamps reproduce en 1:43 el Ford Focus RS WRC #46 que Valentino Rossi pilotó junto a Carlo Cassina en el Monza Rally Show de 2006, la cita italiana de fin de temporada donde pilotos de otras disciplinas se suben a un coche de rally. Carrocería diecast sellada, librea y numeración reproducidas con tampografía.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43
Precio actual: 56,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
436068446
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Ford Focus RS WRC #46 con el que Valentino Rossi corrió junto a Carlo Cassina en el Monza Rally Show de 2006. La carrocería diecast es una pieza sellada centrada en la librea de exhibición y la tampografía de patrocinadores, sin puertas ni capó practicables.

El Monza Rally Show cierra cada temporada de rally reuniendo a pilotos de distintas disciplinas en un formato de exhibición sobre tramos cronometrados. Valentino Rossi, entonces en pleno dominio del Mundial de MotoGP, participó varias veces con distintos Ford del programa WRC, siempre junto a un copiloto de rally experimentado como Carlo Cassina.

El Minichamps Ford Focus RS WRC #46 de Rossi en 1:43

El Monza Rally Show y el cruce de Rossi con el rally

Desde comienzos de los 2000, el Monza Rally Show se convirtió en una cita habitual para pilotos de motociclismo, Fórmula 1 y otras disciplinas que querían medirse en tramos de rally sin las exigencias de una temporada completa del Mundial. Valentino Rossi, ya multicampeón de MotoGP, aprovechaba el parón invernal para subirse a un Ford Focus RS WRC, el mismo modelo con el que la marca competía oficialmente en el Mundial de Rallies durante esos años. La presencia de una figura tan popular fuera de su disciplina daba al evento una repercusión mediática que pocas pruebas de rally alcanzan fuera del calendario oficial.

Cassina en el asiento del copiloto

Carlo Cassina, copiloto italiano con recorrido en el rallysprint y en pruebas de exhibición, acompañó a Rossi en varias de sus participaciones en Monza, aportando las notas y la lectura de un tramo que un piloto de motociclismo no domina de forma natural. Esa combinación, velocidad pura por parte de Rossi y experiencia de navegación por parte de Cassina, es habitual en estos formatos de exhibición, donde el resultado importa menos que el espectáculo y la reacción del público. Minichamps documenta esa alineación concreta en la carrocería, un detalle que interesa tanto a los aficionados al rally como a los seguidores de Rossi.

La librea y el acabado de una miniatura de exhibición

Número 46, patrocinadores y tampografía

El número 46 en el Focus RS WRC de Rossi coincide con el dorsal que el piloto italiano utilizaba en MotoGP, un guiño que conectaba directamente su identidad deportiva con la disciplina del rally. Ese guiño numérico es uno de los detalles que más valoran quienes coleccionan piezas ligadas a pilotos que cruzan de disciplina. La librea incluye los logotipos de los patrocinadores habituales del programa WRC de Ford de la época, aplicados mediante tampografía directa sobre la carrocería, sin relieve ni riesgo de amarilleo con los años. Los faros adicionales montados sobre el capó y el alerón trasero de gran tamaño identifican de inmediato la especificación de competición frente a un Focus de calle.

Carrocería cerrada y proporción de un WRC de época

La carrocería es una pieza de zamak sellada, sin aperturas, lo que en un coche de rally con arcos de seguridad y pasos de rueda ensanchados resulta especialmente adecuado: todo el detalle se concentra en la superficie visible. Las líneas de junta se mantienen limpias alrededor de las entradas de aire del capó, y las llantas de competición, con neumáticos de perfil bajo, refuerzan la postura ancha característica de los World Rally Car de aquella generación. Ese acabado exterior es, en definitiva, lo que sostiene el atractivo de la pieza para quien la busca por su vínculo con Rossi antes que por su historial competitivo.

Una pieza de cruce entre motociclismo y rally para la vitrina

Un Ford Focus RS WRC ligado a Valentino Rossi ocupa un lugar particular en una vitrina: no documenta una victoria del Mundial de Rallies, sino el cruce entre dos mundos del motor que rara vez coinciden fuera de eventos de exhibición como el Monza Rally Show. Para quien colecciona memorabilia de Rossi más allá de la MotoGP, o para quien sigue el programa WRC de Ford en aquellos años, esta pieza aporta un dato concreto y verificable. El precio se mantiene en el rango habitual del catálogo de carreras de Minichamps en 1:43, por debajo de las ediciones de resina más exclusivas. Colocada junto a otros Focus WRC de la época, o junto a piezas ligadas a Rossi en motociclismo, funciona como puente entre dos aficiones distintas.

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