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Ford Escort Mk2 RS 1800 #14 Droogmans / Joosten Belga 3rd Place Lotto Haspengouw Rally 1983 Minichamps 1:18

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Ford Escort Mk2 RS 1800 #14 Droogmans / Joosten Belga 3rd Place Lotto Haspengouw Rally 1983 Minichamps 1:18 155838714 Metal
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Minichamps recrea en diecast a escala 1:18 el Ford Escort Mk2 RS1800 número 14 de Robert Droogmans, con los colores de Belga, tercero clasificado en el Lotto Haspengouw Rally de 1983. Una referencia del rally belga de los ochenta para coleccionistas de motorsport histórico.
Ford Escort Mk2 RS 1800 #14 Droogmans / Joosten Belga 3rd Place Lotto Haspengouw Rally 1983 Minichamps 1:18
Precio actual: 132,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155838714
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Escort Mk2 RS 1800 #14 Droogmans / Joosten Belga 3rd Place Lotto Haspengouw Rally 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast a escala 1:18 el Ford Escort Mk2 RS1800 número 14 de Robert Droogmans, con la librea de Belga, tercero en el Lotto Haspengouw Rally de 1983. Una pieza que documenta el rally belga de la época del RS1800 de tracción trasera.

El Ford Escort RS1800 fue durante años el arma preferida del rally europeo, antes de que la tracción integral cambiara las reglas del juego. Este ejemplar, con la librea Belga y pilotado por Robert Droogmans, subió al podio en el Lotto Haspengouw Rally de 1983, en pleno territorio flamenco.

El diecast Minichamps del Escort RS1800 y la librea Belga

Minichamps trabaja este Escort en diecast de zinc, con el peso sólido que distingue la pieza de las réplicas en plástico. La carrocería reproduce las proporciones compactas del Mk2, con los pasos de rueda ensanchados propios de la preparación de rally y los faros adicionales montados en la parrilla, un detalle habitual en los Escort de competición de los años ochenta. La librea de Belga, con los rotulados aplicados por tampografía, aporta el naranja y el blanco que hizo célebre a los equipos belgas de la época. Puertas y capó se abren como es costumbre en esta gama, dejando ver un interior de competición simplificado. Frente a los Escort de calle del mismo periodo, esta versión de rally añade el atractivo de una carrocería reforzada y un historial deportivo documentado.

Droogmans y el rally belga de 1983

Robert Droogmans formó parte de la generación de pilotos belgas que convirtió el rally nacional en un espectáculo seguido con devoción en Flandes, y este Escort RS1800, con su copiloto Joosten, terminó tercero en el Lotto Haspengouw Rally de 1983. El RS1800, con su motor Cosworth de cuatro cilindros y su tracción trasera, representaba ya entonces una tecnología en retirada frente al empuje de la tracción integral que Audi y Lancia estaban imponiendo en el escenario internacional. Aún así, en el ámbito nacional belga siguió siendo competitivo durante buena parte de la década. Para el coleccionista español, con una tradición de rally propia, este Escort abre una ventana a un rincón menos conocido del automovilismo europeo.

Un Escort de rally para una colección histórica

Colocado junto a otros protagonistas del rally europeo de tracción trasera, este Escort documenta el final de una era técnica antes de la revolución Quattro. Su tamaño a 1:18 permite apreciar el detalle de la librea Belga y de la preparación de competición, un contraste interesante frente a los prototipos de tracción integral que dominarían la siguiente década.

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