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Ferrari 550 Maranello Rojo Anson 1:18

Agotado
Ferrari 550 Maranello Rojo Anson 1:18 3238 Metal
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El Ferrari 550 Maranello en rojo llega en diecast Anson a escala 1:18. Con el 550, Ferrari recuperó el motor V12 delantero para su gama superdeportiva tras años de motores centrales, marcando un giro filosófico importante. Pieza accesible para vitrinas centradas en la transición de Ferrari a finales de los 90.
Ferrari 550 Maranello Rojo Anson 1:18
Precio actual: 47,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3238
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 550 Maranello Rojo Anson 1:18

TL;DR: Anson reproduce en diecast el Ferrari 550 Maranello rojo a escala 1:18. Con este modelo, Ferrari recuperó el motor V12 delantero para su gama superdeportiva a finales de los 90, y esta miniatura accesible funciona como pieza de transición en una vitrina centrada en la evolución de la marca en esa década.

El 550 Maranello supuso un giro inesperado dentro de Ferrari: volver al motor delantero justo cuando el motor central parecía la única fórmula posible para un superdeportivo de la marca.

Anson y la silueta del 550 Maranello en diecast

El 550 recuperaba la disposición de motor delantero y tracción trasera que Ferrari había abandonado en su gama superdeportiva desde el Daytona, y Anson resuelve esa carrocería alargada con capó y puertas funcionales a escala 1:18, mostrando el V12 tras un capó considerablemente más largo que el de cualquier Ferrari de motor central de la época. El rojo Corsa se aplica de forma uniforme, sin buscar igualar exactamente el código de fábrica, y las llantas de radios finos siguen el diseño característico del modelo. Las juntas de carrocería son algo más visibles que en una pieza de gama alta, coherente con el posicionamiento accesible de esta producción, pero la proporción larga y baja del 550 queda bien representada.

El 550 Maranello y el regreso al motor delantero

Tras años apostando por el motor central en su gama superior, Ferrari sorprendió con el 550 Maranello, un superdeportivo de motor V12 delantero pensado para ofrecer más espacio de maletero y una conducción distinta, más orientada al gran turismo de altas prestaciones que al deportivo puro de circuito. Esa decisión conectaba al 550 con la herencia de modelos como el Daytona de los años 70, recuperando una filosofía que muchos aficionados de la marca daban por cerrada. Para una vitrina centrada en la evolución de Ferrari, esta miniatura marca precisamente ese punto de inflexión hacia el final de los años 90.

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