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Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

Agotado
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18 KJ017 Resina
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GT Spirit reproduce en resina 1:18 el Ferrari 512 BBi Turbo con la preparación Koenig Specials. Carrocería sellada de una sola pieza, con las tomas de aire y el kit de carrocería del preparador bien definidos. Una rareza del tuning de los años ochenta, para vitrinas de Ferrari poco convencionales.
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Precio actual: 155,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
KJ017
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduce en resina a escala 1:18 el Ferrari 512 BBi con la preparación turbo de Koenig Specials, carrocería sellada de una pieza. Una rareza del tuning italoalemán de los años ochenta sobre base Ferrari.

Koenig Specials llevó la turboalimentación y los kits de ensanche a superdeportivos italianos en una época en la que pocos se atrevían a tocar un Ferrari, y este 512 BBi es uno de los resultados más recordados de aquella filosofía.

Resina sellada y kit de carrocería del preparador

La resina resulta idónea para reproducir los añadidos de fibra propios de la preparación Koenig, con tomas de aire adicionales y pasos de rueda ensanchados que exigen bordes limpios difíciles de igualar con un molde de zamak. Al ser una carrocería sellada, todo el trabajo vive en el exterior: las líneas de junta se marcan como surcos continuos bajo los paneles añadidos, y la pintura recibe un acabado con la profundidad característica de la resina, que resalta bien los detalles del kit sobre la silueta ya de por sí baja y ancha del 512 BB original.

Una rareza del tuning en vitrina Ferrari

El 512 BBi de calle ya era un superdeportivo con motor doce cilindros central-trasero, y la intervención de Koenig lo transformó con turboalimentación y una estética aún más agresiva, un tipo de preparación que hoy resulta prácticamente irrepetible dado el valor de los ejemplares originales. Colocado junto a un 512 BBi de serie, esta pieza permite mostrar el contraste entre el diseño original de Pininfarina y la reinterpretación del preparador alemán. Es una pieza de nicho dentro del catálogo Ferrari, pensada para quien colecciona precisamente lo que se aparta de la versión oficial.

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