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Ferrari 360 Modena Expert #1 Plata Bburago 1:18

Agotado
Ferrari 360 Modena Expert #1 Plata Bburago 1:18 3348-S1 Metal
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Bburago reproduce en diecast a escala 1:18 el Ferrari 360 Modena de 1999 en plata, dentro de su línea Expert. El fabricante italiano, con décadas de experiencia en superdeportivos de gran volumen, capta bien las superficies curvas de aluminio que Pininfarina dibujó para esta generación del V8 central.
Ferrari 360 Modena Expert #1 Plata Bburago 1:18
Precio actual: 85,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3348-S1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 360 Modena Expert #1 Plata Bburago 1:18

TL;DR: Esta réplica diecast a escala 1:18 de Bburago reproduce el Ferrari 360 Modena de 1999 en plata, dentro de su línea Expert. El fabricante italiano refleja bien las superficies curvas de aluminio de Pininfarina en un formato accesible.

El plata exige precisión en cualquier réplica, y en un coche de superficies tan curvas como el 360 Modena, ese color revela sin piedad cualquier irregularidad de carrocería.

La línea Expert de Bburago frente a las superficies curvas

La línea Expert de Bburago apunta a un nivel de detalle algo superior al del catálogo más masivo de la marca, y en este 360 Modena se nota en un plata bien aplicado que sigue con naturalidad las curvas de la carrocería de aluminio del original. Las tomas de aire laterales, uno de los elementos de diseño más característicos del coche, están bien definidas, y el diecast mantiene el peso propio de la escala 1:18. El interior, aunque simplificado respecto a réplicas de gama superior, conserva proporciones coherentes con el habitáculo real, ajustado al presupuesto de una marca centrada en el gran volumen antes que en el detalle exhaustivo.

El 360 Modena, el salto al aluminio en Ferrari

Con el 360 Modena, Ferrari construyó por primera vez una carrocería íntegramente de aluminio en un V8 central de calle, reduciendo peso de forma notable respecto al 355 que sustituía. El diseño de Pininfarina abandonó los ángulos marcados de generaciones anteriores por superficies fluidas que definirían el lenguaje visual de Ferrari durante la década siguiente. En una colección centrada en la evolución del V8 central de Maranello, este 360 Modena plata documenta bien ese punto de inflexión técnico y estético.

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