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Ferrari 328 GTS Amarillo KK-Scale 1:18

Ferrari 328 GTS Amarillo KK-Scale 1:18
Precio actual: 71,00 
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
KKDC180552
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 328 GTS Amarillo KK-Scale 1:18

TL;DR: El Ferrari 328 GTS de 1985 en diecast 1:18 de KK-Scale recrea en amarillo el V8 targa firmado por Pininfarina, con las tomas de aire laterales que distinguieron a esta última evolución de la familia 308. Una pieza de nivel medio para coleccionistas del V8 clásico de Maranello.

El 328 GTS cerró más de una década de evolución de la línea 308, refinando la mecánica y la aerodinámica sin renunciar a las proporciones que Pininfarina había dibujado a mediados de los setenta.

El diecast de KK-Scale y el techo targa desmontable

KK-Scale trabaja este 328 GTS en diecast de zinc con un ajuste de líneas de carrocería propio de la gama media del mercado. El amarillo del acabado resalta las tomas de aire laterales, uno de los rasgos más reconocibles del diseño de Pininfarina para esta generación. El techo targa se representa como panel desmontable, fiel a la configuración real del coche, y el interior recrea el salpicadero de la época con instrumentación completa y tapicería en dos tonos, correcta para el segmento sin alcanzar la profundidad de una resina de edición limitada. Es un diecast honesto en su ejecución, pensado para quien valora la silueta y el color por encima del detalle mecánico extremo.

El 328 GTS como cierre de una era en Ferrari

El 328 fue la última evolución de la familia 308 antes de que Ferrari diera paso al 348 a finales de los ochenta, con un motor V8 de 3,2 litros que mejoraba de forma notable la respuesta frente a sus predecesores. En una vitrina dedicada al V8 clásico de Maranello, el 328 GTS representa el punto más maduro de esa línea, antes del salto a la era de los ordenadores de gestión electrónica y las carrocerías más agresivas de los noventa. Es una pieza que conecta bien con Ferraris posteriores en una colección cronológica.

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