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Ferrari 312T4 #12 G. Villeneuve South African Grand Prix 1979 Bburago 1:18

Agotado
Ferrari 312T4 #12 G. Villeneuve South African Grand Prix 1979 Bburago 1:18 18-16814 Metal
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Bburago reproduce en diecast, a escala 1:18, el Ferrari 312T4 #12 con el que Gilles Villeneuve ganó el Gran Premio de Sudáfrica de 1979, en la temporada del título de Jody Scheckter. La carrocería roja recupera las líneas del último Ferrari con motor plano de doce cilindros, pieza de referencia para coleccionistas de Fórmula 1 clásica.
Ferrari 312T4 #12 G. Villeneuve South African Grand Prix 1979 Bburago 1:18
Precio actual: 77,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18-16814
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ferrari 312T4 #12 G. Villeneuve South African Grand Prix 1979 Bburago 1:18

TL;DR: El Ferrari 312T4 #12 de Villeneuve en Bburago es un diecast a escala 1:18 del monoplaza que ganó el GP de Sudáfrica de 1979, temporada del título de Jody Scheckter. La carrocería roja reproduce las líneas del último Ferrari de la familia 312T, con el motor plano de doce cilindros que definió una era de la Fórmula 1.

1979 fue el año en que Ferrari ganó su último título de pilotos con motor de aspiración natural durante casi una década, y Gilles Villeneuve, entonces escudero de Jody Scheckter, firmó victorias que ya anunciaban al piloto que sería. Bburago recrea el 312T4 con el que ganó en Sudáfrica.

El diecast de Bburago y la aerodinámica del 312T4

El 312T4 fue uno de los primeros Ferrari en aprovechar de forma seria el efecto suelo, con pontones anchos que canalizaban el aire bajo el coche antes de que el reglamento limitara esa técnica. Bburago traduce esa carrocería ancha en diecast, con el peso metálico habitual del fabricante italiano y una pintura roja que, aunque no alcanza la profundidad de una tirada de resina de gama alta, resulta fiel al rojo Ferrari de la época. El fabricante trabaja en el segmento accesible del catálogo de Fórmula 1 histórica, frente a especialistas en resina que cobran varias veces más por el mismo chasis con un acabado más depurado en las tomas de aire y el alerón trasero. Para quien empieza una colección de monoplazas clásicos de Ferrari, esta es una manera asequible de tener el 312T4 en la balda.

Villeneuve y el ocaso del motor plano de Ferrari

El 312T4 fue el último Ferrari de Fórmula 1 en ganar un título de pilotos con el clásico motor plano de doce cilindros, un diseño que la marca italiana defendió mucho después de que la mayoría de rivales adoptara turbocompresores. Scheckter se llevó el campeonato de 1979, pero fue Villeneuve quien capturó la imaginación de los aficionados con un estilo de pilotaje agresivo que incluyó la victoria en Sudáfrica recreada en esta miniatura. Aquella temporada resultaría el canto del cisne de una era de Ferrari en la Fórmula 1: el equipo no volvería a ganar un título de pilotos hasta 2000. Colocado junto a otros Ferrari de los años setenta, el 312T4 marca ese punto de inflexión con claridad.

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