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BMW M3 E30 Jagermeister #19 A. Hahne DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18

BMW M3 E30 Jagermeister #19 A. Hahne DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC082A
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW M3 E30 Jagermeister #19 A. Hahne DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18

TL;DR: El BMW M3 E30 #19 Jägermeister de A. Hahne en el DTM de Nürburgring 1992 llega en diecast IXO a escala 1:18 con carrocería sellada. Reproduce una de las libreas más icónicas del touring alemán clásico.

El naranja Jägermeister sobre un BMW M3 E30 es una de las combinaciones más reconocibles del automovilismo alemán, y esta miniatura de IXO recoge esa presencia en el Nürburgring de 1992.

Diecast IXO a escala 1:18

El zamak sostiene con precisión los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero fijo que distinguen al M3 E30 de competición de su versión de calle, elementos que a esta escala se aprecian con gran detalle. La carrocería es sellada, así que el mérito se juzga por fuera: el ajuste de las tomas de aire delanteras, la profundidad del naranja Jägermeister sobre la carrocería y la fidelidad de las llantas de radios anchos propias del DTM de aquellos años. IXO reproduce con cuidado una librea que exige un control estricto del tono naranja, especialmente visible bajo luz de vitrina.

Hahne y el M3 E30 en Nürburgring 1992

El M3 E30 dominó el touring alemán durante buena parte de finales de los ochenta y principios de los noventa, y este ejemplar de 1992 documenta uno de los últimos años del coche antes de que el DTM evolucionara hacia nuevas plataformas. El circuito de Nürburgring, con su exigencia técnica particular, formaba parte habitual del calendario de la categoría en esa época.

Una librea legendaria en la vitrina

Combina bien junto a otros M3 E30 de distintas libreas y temporadas, mostrando la diversidad de patrocinadores que acompañaron al coche más ganador del DTM clásico. Conviene mantenerlo alejado de la luz solar directa para preservar la intensidad del naranja de la carrocería.

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