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BMW 3 Series E36 Coupé Amarillo UT Models 1:18

BMW 3 Series E36 Coupé Amarillo UT Models 1:18 180023320 Metal
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UT Models recrea a escala 1:18 el BMW Serie 3 E36 Coupé amarillo de 1996. Diecast con las proporciones del cupé ejecutivo que definió buena parte de los noventa para BMW. Base honesta y accesible para empezar una vitrina de la generación E36 sin buscar la versión M3.
BMW 3 Series E36 Coupé Amarillo UT Models 1:18
Precio actual: 151.00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 20-24.08.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180023320
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 3 Series E36 Coupé Amarillo UT Models 1:18

TL;DR: El BMW Serie 3 E36 Coupé amarillo de 1996 llega en réplica UT Models a escala 1:18. Diecast que reproduce el cupé ejecutivo de gama media de BMW, un punto de entrada accesible para representar la generación E36 sin recurrir a la versión M3.

No todo E36 fue un M3: la carrocería cupé también se vendió con motores de gama media, y esa versión más contenida define en realidad la mayoría de los Serie 3 de los noventa que circularon por Europa.

El cupé E36 más allá del M3

El E36 Coupé compartía plataforma con el sedán, pero con un techo más bajo y una línea de cintura más tensa que le daban una imagen deportiva incluso en sus motorizaciones de gama media. Este color amarillo, menos habitual que los tonos metalizados discretos que dominaban las ventas reales del modelo, convierte a esta unidad en una pieza más llamativa que el E36 medio que se veía en la calle. Para quien colecciona BMW por generación y no solo por las versiones M, este cupé representa la base real sobre la que se construyó el M3, sin la mecánica de competición pero con la misma silueta reconocible.

El diecast de UT Models a escala 1:18

UT Models mantiene en este cupé el mismo nivel de detalle de interior y apertura de puertas que en sus versiones M3, así que la diferencia entre ambos modelos está en la mecánica representada, no en la calidad de la réplica. El peso del diecast y el acabado de la carrocería amarilla se aprecian bien bajo la luz directa de una vitrina, donde el color destaca frente a los tonos más discretos habituales en el E36 real. Colocado junto a un M3 E36, este cupé de base ayuda a mostrar de forma honesta la diferencia real entre la versión deportiva y el modelo de calle sobre el que se construyó.

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