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BMW 3.0 CSL E9 Negro Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL E9 Negro Minichamps 1:18
Precio actual: 149.00 
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180029025
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 3.0 CSL E9 Negro Minichamps 1:18

TL;DR: El BMW 3.0 CSL E9 en negro de 1973 llega en réplica Minichamps a escala 1:18. Diecast que reproduce el cupé ligero apodado Batmóvil, base de calle del turismo europeo dominante de los setenta, con la carrocería larga y elegante del E9 original.

El apodo Batmóvil venía de los apéndices aerodinámicos que BMW ofrecía como opción para homologar el coche de competición, y aunque este ejemplar en negro los lleve o no, el nombre define hoy a todo el 3.0 CSL en el imaginario coleccionista.

El CSL como base del turismo europeo de los setenta

El 3.0 CSL nació como versión ligera del cupé E9, con paneles de aluminio y cristales más finos para reducir peso, un trabajo de aligeramiento pensado para homologar la base de competición que dominaría el Campeonato Europeo de Turismos durante buena parte de la década. En su versión de calle, sin embargo, el CSL era también un gran turismo elegante, con líneas largas y bajas que todavía hoy se consideran una de las cimas del diseño BMW de los setenta. El color negro de esta unidad resalta especialmente bien las superficies planas del capó y del techo, dos zonas donde el trabajo de chapa del E9 se aprecia con más claridad que en tonos más claros.

La réplica Minichamps en diecast a escala 1:18

Reproducir un cupé tan largo y de líneas tan limpias favorece al diecast, porque el peso del metal ayuda a mantener rectos los cantos de las puertas y el capó sin curvarse con el tiempo. Minichamps trabaja el interior de este modelo con el mismo detalle que la carrocería exterior, algo especialmente valioso en un coche de calle donde el salpicadero y los asientos de época merecen tanta atención como la chapa. En negro, además, cualquier defecto de pintura se nota de inmediato, así que la profundidad del acabado bajo luz directa es un buen indicador de la calidad general de la pieza. Es un clásico BMW que funciona tanto solo como junto a un 635 CSi de competición de la misma década.

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