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BMW 2002 tiK BMW AG #1 H. Hahne / D. Quester Class Winner Guards International 6 Hours Brands Hatch 1969 Minichamps 1:18

BMW 2002 tiK BMW AG #1 H. Hahne / D. Quester Class Winner Guards International 6 Hours Brands Hatch 1969 Minichamps 1:18
Precio actual: 189,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155692762
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 2002 tiK BMW AG #1 H. Hahne / D. Quester Class Winner Guards International 6 Hours Brands Hatch 1969 Minichamps 1:18

TL;DR: El BMW 2002 tiK de Minichamps reproduce a escala 1:18 el coche oficial BMW AG ganador de clase de H. Hahne y D. Quester en Brands Hatch 1969. Diecast con rotulación de competición fiel, documenta uno de los años clave del 2002 en el automovilismo de turismos europeo.

El 2002 se convirtió en un icono del automovilismo de turismos gracias a resultados como este de Brands Hatch, y esta miniatura recoge esa etapa dorada del modelo bajo el patrocinio oficial de BMW AG.

El 2002 tiK y la era dorada del turismo europeo

La carrocería compacta y cuadrada del 2002 se presta especialmente bien a la escala 1:18, y Minichamps aprovecha esa forma sencilla para lograr líneas de carrocería limpias y bien definidas. El peso del diecast confirma la construcción en aleación de zinc, y las llantas anchas y los pasos de rueda ensanchados reflejan la preparación de competición típica de finales de los sesenta. La rotulación oficial de BMW AG, con el número de carrera y los patrocinadores de época, se aplica con precisión sobre la carrocería. El interior recrea el habitáculo despojado de un coche de competición, con jaula antivuelco básica y asiento individual reforzado, coherente con la normativa técnica de aquellos años.

Una pieza clave para la historia del 2002 en pista

Este 2002 tiK encaja de forma natural en una vitrina dedicada a los turismos europeos de finales de los sesenta, especialmente junto a otros BMW de competición de la misma década, como el 1800 TiSA o el 1600-2. Es una pieza con peso documental para quien sigue la trayectoria deportiva de BMW antes de la llegada del E30 y el M3.

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