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Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43

Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43 400089803 Metal
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Coche a escala 1:43 de Minichamps del Audi R10 TDI #3 pilotado por Lucas Luhr y Alexandre Premat, el prototipo LMP1 propulsado por motor diésel que cambió la resistencia mundial a mediados de los años 2000. Diecast compacto para vitrinas de Le Mans y resistencia europea.
Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400089803
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Audi R10 TDI #3 de Lucas Luhr y Alexandre Premat, el prototipo LMP1 que en 2006 se convirtió en el primer coche diésel en ganar las 24 Horas de Le Mans. Diecast compacto de una tecnología que cambió para siempre la resistencia de máximo nivel.

Antes del R10, nadie había ganado Le Mans con un motor diésel, y Audi demostró que la eficiencia también podía traducirse en velocidad punta y fiabilidad extrema.

Un prototipo revolucionario en formato compacto

A 1:43, Minichamps reproduce la carrocería aerodinámica del R10 con sus característicos faros circulares y el morro afilado, rasgos que distinguían a este prototipo de los motores de gasolina que dominaban la categoría hasta su llegada. La carrocería sellada a este tamaño permite apreciar con claridad la disposición de los patrocinadores y el número de competición, detalles que en un LMP1 de líneas tan limpias resultan clave para identificar la temporada exacta representada.

Luhr, Premat y la era diésel de Audi

El R10 TDI debutó en 2006 y ganó Le Mans esa misma temporada, iniciando una era de dominio diésel que Audi prolongaría durante varios años con evoluciones sucesivas del prototipo. Lucas Luhr y Alexandre Premat formaron parte del amplio programa de pilotos de fábrica que Audi desplegó en este periodo, compitiendo tanto en Le Mans como en el campeonato americano de resistencia. Aquella apuesta tecnológica cambió la forma en que la industria entendía la eficiencia en competición de máximo nivel.

Una pieza clave para la resistencia moderna

Este R10 TDI encaja bien como pieza central de una vitrina dedicada a la era diésel de Le Mans, un capítulo tecnológico que marcó un antes y un después en el automovilismo de resistencia.

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