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Audi R10 TDI LMP1 #2 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 12 Hours of Sebring 2007 Minichamps 1:43

Audi R10 TDI LMP1 #2 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 12 Hours of Sebring 2007 Minichamps 1:43
Precio actual: 46,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
5020700233
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Audi R10 TDI LMP1 #2 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 12 Hours of Sebring 2007 Minichamps 1:43

TL;DR: El Audi R10 TDI #2 de Biela, Pirro y Werner, 12 Horas de Sebring 2007, es una réplica diecast Minichamps 1:43 de carrocería fija. Documenta el dominio diésel de Audi en la resistencia norteamericana. Pieza de referencia para colecciones centradas en IMSA y prototipos LMP1.

El R10 TDI marcó un antes y un después en la tecnología diésel aplicada a la competición, y este ejemplar de Biela, Pirro y Werner en Sebring 2007 documenta bien esa etapa de dominio absoluto de Audi.

Carrocería fija y precisión aerodinámica del Minichamps Audi R10 TDI 1:43

A pesar de su tamaño compacto, esta miniatura concentra toda su calidad en la superficie exterior, al ser una carrocería de bloque cerrado sin puertas practicables: las líneas tensas del prototipo, sus tomas de aire y su alerón trasero se reproducen con precisión, y la decoración de los cuatro aros se imprime con nitidez incluso en la escala reducida. El diecast aporta un peso notable para su tamaño, y las llantas de competición completan una lectura fiel al coche real en una de las pruebas más exigentes del calendario IMSA.

Biela, Pirro, Werner y el trío dorado de Audi

Frank Biela, Emanuele Pirro y Marco Werner formaron uno de los tríos de pilotos más exitosos de la resistencia mundial durante la era del R10 TDI, acumulando victorias en Le Mans y en pruebas norteamericanas como Sebring gracias a la fiabilidad y potencia del propulsor diésel turboalimentado. Sebring exige resistencia mecánica extrema por el estado de su superficie, y este resultado documenta bien esa combinación de velocidad y durabilidad. Para el coleccionista de LMP1, esta pieza resume una etapa dominante de Audi.

Colocado junto a otros prototipos diésel de la época, este R10 TDI aporta contexto técnico sobre la revolución diésel en la resistencia mundial de los dos mil.

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