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Audi R10 TDI LMP1 #1 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43

Agotado
Audi R10 TDI LMP1 #1 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43 5020700213 Metal
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Minichamps reproduce el Audi R10 TDI #1, ganador de las 24 Horas de Le Mans 2007 con Frank Biela, Emanuele Pirro y Marco Werner, a escala 1:43 diecast. El prototipo diésel que cambió el enfoque técnico de la categoría.
Audi R10 TDI LMP1 #1 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43
Precio actual: 37,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
5020700213
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Audi R10 TDI LMP1 #1 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43

TL;DR: Este Audi R10 TDI #1 de Minichamps, diecast 1:43, recrea el prototipo ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2007 con Biela, Pirro y Werner al volante. Uno de los primeros LMP1 diésel en imponerse en la carrera, con la librea de victoria del equipo oficial Audi.

Que un motor diésel ganara Le Mans no era algo evidente antes de 2006, y este R10 forma parte del proyecto que demostró que el planteamiento funcionaba también en carreras de larga duración.

Un prototipo LMP1 en formato compacto

A 1:43, la carrocería cerrada y aerodinámica del R10 se traduce con líneas limpias, priorizando la silueta general sobre el detalle interior, coherente con una escala pensada para reunir series completas de prototipos de resistencia. La librea plateada oficial de Audi, con el número 1 y los rótulos de patrocinio bien definidos, mantiene la nitidez habitual del catálogo de competición de Minichamps incluso en este tamaño reducido.

Biela, Pirro, Werner y la era diésel de Audi

Frank Biela, Emanuele Pirro y Marco Werner formaban parte del núcleo de pilotos que Audi mantuvo durante años en su programa de resistencia, y la victoria de 2007 confirmó que el R10 TDI, con su motor diésel V12, podía competir de igual a igual con los prototipos de gasolina tradicionales. Aquella tecnología abriría después la puerta a otros proyectos diésel en la categoría, lo que convierte a este coche en un punto de inflexión técnico dentro de la historia de Le Mans.

Encaje en una colección de prototipos de Le Mans

Este R10 funciona bien tanto en solitario, como pieza destacada de un tema Audi, como junto a otros prototipos ganadores de Le Mans de distintas décadas a 1:43. Es una compra con sentido para quien sigue la evolución técnica de la resistencia, más allá del interés puramente estético de la carrocería.

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