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Coche a escala 1:18 del BMW M3 E46 GTR en plata, fabricado por Otto en resina sellada. Versión de calle homologada del M3 de competición, con carrocería ensanchada y alerón trasero, para vitrinas centradas en ediciones especiales de BMW.
TL;DR: Otto reproduce el BMW M3 E46 GTR de calle en plata, escala 1:18 y resina. La versión civil homologada del M3 de competición que corrió en el ALMS a comienzos de los 2000, con carrocería ensanchada y un alerón trasero muy marcado.
Para homologar el GTR de competición, BMW tuvo que construir una pequeña serie de calle, y esta miniatura de Otto recupera esa rareza en plata.
Resina sellada y detalle de carrocería en el M3 GTR de Otto
Otto trabaja este M3 en resina, un material que favorece líneas de carrocería especialmente nítidas frente al diecast tradicional, a costa de renunciar a puertas o capó que abran. El plata elegido resulta un color agradecido para resaltar los pasos de rueda ensanchados y el gran alerón trasero, dos de los elementos que distinguen al GTR del M3 E46 convencional. Al ser resina, el peso en la mano es menor que el de un diecast equivalente, una característica del material y no un defecto de fabricación, y las llantas específicas del GTR se recortan con claridad frente al color neutro de la carrocería.
Una homologación poco habitual en la historia del M3
El M3 GTR de competición corrió con un motor V8 en lugar del seis cilindros habitual del E46, y para cumplir con la normativa de homologación de la época BMW tuvo que fabricar una pequeña serie de coches de calle equivalentes. Esa rareza convierte al GTR en una de las variantes más singulares de toda la familia M3, alejada de las versiones de producción masiva que la mayoría de aficionados conoce.
En una vitrina dedicada a ediciones especiales de BMW M, este GTR aporta una historia de homologación poco conocida frente a los M3 más convencionales, funcionando como pieza de descubrimiento para coleccionistas que ya dominan el resto de la gama.
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