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BMW 3.0 CSL E9 #1 Alpina G. Nilsson / D. Quester Winners Nürburgring 1977 Minichamps 1:18
BMW 3.0 CSL E9 #1 Alpina G. Nilsson / D. Quester Winners Nürburgring 1977 Minichamps 1:18
Agotado
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Miniatura diecast 1:18 de Minichamps del BMW 3.0 CSL E9 #1 Alpina, ganador con G. Nilsson y D. Quester en Nürburgring 1977. Reproduce la librea del célebre preparador bávaro sobre la carrocería aerodinámica del CSL.
Sobre el BMW 3.0 CSL E9 #1 Alpina G. Nilsson / D. Quester Winners Nürburgring 1977 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el BMW 3.0 CSL #1 preparado por Alpina, ganador con Nilsson y Quester en Nürburgring 1977. La librea del preparador bávaro se aplica sobre la carrocería aerodinámica del Batmobile, una pieza destacada dentro del catálogo de turismos de los setenta.
Alpina fue uno de los preparadores que llevó al CSL a lo más alto del Campeonato Europeo de Turismos, y esta victoria en Nürburgring es una de las muchas que respaldan esa reputación.
La librea Alpina sobre el chasis diecast
Los colores de Alpina, con el número 1 destacado en el techo y las puertas, se aplican con precisión sobre una carrocería que conserva el gran alerón trasero y las aletas sobre los pasos de rueda del CSL de competición. El chasis diecast mantiene el peso metálico habitual, y las llantas anchas encajan bien con los guardabarros ensanchados que exigía la preparación de carreras. El nivel de detalle del interior se simplifica frente a piezas de gama superior, aunque la silueta general del Batmobile con la librea Alpina se identifica con claridad desde cualquier ángulo de la vitrina.
Alpina y la preparación del CSL de competición
Alpina, fundada como preparador de BMW mucho antes de convertirse en marca reconocida por derecho propio, fue uno de los equipos que llevó al CSL a competir con éxito en el Campeonato Europeo de Turismos durante los setenta. Gunnar Nilsson y Dieter Quester, dos pilotos habituales de esa época, sumaron esta victoria en el exigente circuito de Nürburgring a la larga lista de resultados del CSL. Para una vitrina que combina distintos preparadores del mismo coupé, esta versión Alpina aporta una de las libreas más reconocibles del CSL de competición.
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