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BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155782501
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el BMW 3.0 CSL E9 #1 de Grano y Xhenceval en el GP de Brno de 1978, con los alerones y aletas que le dieron al CSL su apodo de Batmobile. Pieza sólida para vitrinas de turismos europeos de los setenta.

El CSL fue uno de los turismos más reconocibles de su década, y esta miniatura recoge su participación en una de las muchas citas europeas del calendario de 1978.

Diecast del CSL y sus añadidos aerodinámicos

El gran alerón trasero, las aletas sobre los pasos de rueda y el spoiler frontal se reproducen con la geometría exagerada que caracterizó al CSL de competición, muy alejada de la línea limpia del coche de calle. El chasis diecast aporta el peso metálico habitual, y la librea del equipo, con el número 1 bien visible en las puertas y el techo, se aplica con nitidez sobre la carrocería. Las llantas anchas y los pasos de rueda ensanchados respetan las proporciones del coupé E9 de competición. A este nivel de gama, el interior se simplifica y las juntas de las puertas son algo más anchas que en piezas de gama superior, pero la silueta general del Batmobile se identifica sin esfuerzo desde cualquier ángulo de la vitrina.

El CSL y el Campeonato Europeo de Turismos

El 3.0 CSL fue la punta de lanza de BMW en el Campeonato Europeo de Turismos durante los años setenta, con múltiples equipos privados y semioficiales corriendo el coupé por todo el continente. Su apodo de Batmobile viene precisamente de esos añadidos aerodinámicos, necesarios para mantener estabilidad a alta velocidad en circuitos rápidos. Para una vitrina dedicada al automovilismo europeo de los setenta, este CSL de Brno 1978 encaja junto a otras liveries del mismo modelo, y forma parte natural de una colección que sigue al coupé a través de sus distintas apariciones y equipos por Europa.

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