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Porsche 917/10 Brumos Porsche #59 H. Haywood Can-Am Challenge Cup Mid-Ohio 1973 Minichamps 1:18
Porsche 917/10 Brumos Porsche #59 H. Haywood Can-Am Challenge Cup Mid-Ohio 1973 Minichamps 1:18
Agotado
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Minichamps reproduce en diecast, a escala 1:18, el Porsche 917/10 #59 de Brumos Porsche que pilotó Hurley Haywood en la Can-Am de Mid-Ohio de 1973. Brumos fue uno de los equipos privados más respetados del automovilismo americano de Porsche, pieza de referencia para coleccionistas de competición Can-Am de los años setenta.
Sobre el Porsche 917/10 Brumos Porsche #59 H. Haywood Can-Am Challenge Cup Mid-Ohio 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: El Porsche 917/10 de Brumos Porsche en Minichamps es un diecast a escala 1:18 de la Can-Am de Mid-Ohio de 1973, con el número 59 de Hurley Haywood. La decoración roja, blanca y azul de Brumos corresponde a uno de los equipos privados más respetados del automovilismo Porsche en Estados Unidos.
Brumos Porsche construyó su reputación durante décadas como el equipo privado de referencia de la marca alemana en Estados Unidos, y Hurley Haywood fue una de sus figuras más constantes. Minichamps recrea el 917/10 con el que corrió la Can-Am de Mid-Ohio en 1973.
El diecast de Minichamps y la librea roja, blanca y azul de Brumos
La decoración de Brumos, con sus franjas rojas y azules sobre fondo blanco, es una de las libreas más reconocibles del automovilismo americano asociado a Porsche, y se mantendría durante décadas de competición del equipo de Peter Gregg. Minichamps reproduce esos colores sobre la carrocería ancha del 917/10 con la nitidez habitual de su catálogo de competición histórica, y el diecast a escala 1:18 aporta el peso metálico que distingue a estas piezas de las reproducciones en resina. El acabado rojo bajo luz de vitrina conserva la saturación necesaria para distinguir esta decoración de otras libreas patrocinadas de la misma década.
Haywood y la tradición Brumos en el automovilismo Porsche
Hurley Haywood construiría, con los años, una de las trayectorias más laureadas del automovilismo de resistencia americano, con múltiples victorias en las 24 Horas de Daytona y triunfos en Le Mans ya con los posteriores 935 y 956 de Porsche. En 1973, sin embargo, todavía se encontraba en las primeras etapas de esa carrera, compitiendo con Brumos en una Can-Am dominada por la potencia bruta del 917/10 turbo. Colocado junto a los 911 y 935 posteriores de Brumos, este 917/10 sitúa el origen de una de las sagas más longevas del automovilismo americano.
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