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Opel Commodore A Steinmetz #11 P. von Bayern / S. Johansson Spa 24 Hours 1970 Minichamps 1:18

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Opel Commodore A Steinmetz #11 P. von Bayern / S. Johansson Spa 24 Hours 1970 Minichamps 1:18 107704611 Metal
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El Opel Commodore A preparado por Steinmetz, dorsal 11, corrió las 24 Horas de Spa de 1970 con von Bayern y Johansson al volante. Minichamps lo reproduce en diecast a escala 1:18 con la carrocería de turismo ensanchada y llantas de competición. Una pieza sólida para coleccionistas de turismos europeos de los años setenta.
Opel Commodore A Steinmetz #11 P. von Bayern / S. Johansson Spa 24 Hours 1970 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
107704611
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Opel Commodore A Steinmetz #11 P. von Bayern / S. Johansson Spa 24 Hours 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: El Opel Commodore A Steinmetz #11 de Minichamps es un diecast a escala 1:18 del turismo que von Bayern y Johansson pilotaron en las 24 Horas de Spa de 1970. Carrocería ensanchada, preparación Steinmetz y librea de competición sobre un sedán alemán de calle.

Steinmetz llevaba años exprimiendo mecánicas Opel para la calle antes de llevar el Commodore A a las carreras de resistencia. Spa, con sus 24 horas, era la prueba definitiva.

El Opel Commodore A de Steinmetz con el número 11 en Spa

Steinmetz y la puesta a punto de un turismo alemán

Steinmetz se ganó reputación en Alemania preparando mecánicas Opel para calle y competición, y el Commodore A fue uno de sus proyectos más visibles en carreras de turismos de finales de los sesenta y principios de los setenta. Bajo la carrocería de un sedán de calle, el trabajo de Steinmetz añadía arcos de rueda ensanchados, suspensión reforzada y una puesta a punto pensada para resistir 24 horas de carrera sin ceder ante rivales con más presupuesto oficial.

La tripulación von Bayern / Johansson en las 24 Horas de Spa

Con el dorsal 11, este Commodore A corrió las 24 Horas de Spa de 1970 con von Bayern y Johansson compartiendo el volante, una prueba de resistencia europea que exigía tanto velocidad como fiabilidad mecánica durante toda una noche de carrera. Minichamps reproduce la librea de competición con los patrocinadores y el número de carrera situados como en el coche real.

Carrocería de turismo y el vocabulario de un diecast de competición

Arcos de rueda ensanchados y llantas de carrera

Los arcos ensanchados que caracterizan a los turismos Steinmetz están bien marcados frente al resto de la carrocería, con llantas de radios anchos que llenan el hueco de la rueda sin quedar hundidas hacia dentro, un detalle que en otros diecast de este segmento suele fallar.

Apertura de puertas y capó sobre un chasis de calle

Las puertas se abren sobre bisagras metálicas y dejan ver un habitáculo simplificado respecto al modelo de calle, coherente con un coche preparado para carreras de resistencia donde cada kilo cuenta. La fundición de zinc aporta el peso necesario para que la pieza se sienta sólida al manipularla.

Un Commodore de carreras entre los clásicos de turismos europeos

Junto a otros turismos alemanes de la misma década, este Commodore A documenta una época en la que las marcas generalistas competían en resistencia con preparadores privados como Steinmetz, antes de que los programas oficiales monopolizaran el deporte. A escala 1:18 el modelo mide alrededor de 22 centímetros, un tamaño manejable para reunir varias liveries de la misma carrera en la misma balda. Para quien colecciona por evento, esta pieza combina bien con el Commodore hermano que corrió con el dorsal 9 en la misma edición de Spa.

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