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Ferrari 360 Spider Rojo Hot Wheels 1:18

Agotado
Ferrari 360 Spider Rojo Hot Wheels 1:18 FER129 Metal
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Hot Wheels reproduce en diecast a escala 1:18 el Ferrari 360 Spider en rojo, con puertas y capó practicables. Es un ejemplar usado y la caja muestra señales de almacenaje. El primer Ferrari V8 con chasis íntegramente de aluminio, para una colección de descapotables de Maranello.
Ferrari 360 Spider Rojo Hot Wheels 1:18
Precio actual: 52,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Hot Wheels
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
FER129
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 360 Spider Rojo Hot Wheels 1:18

TL;DR: Hot Wheels reproduce en diecast a escala 1:18 el Ferrari 360 Spider en rojo, con puertas y capó practicables. Es un ejemplar usado y la caja presenta señales de almacenaje. El primer V8 de Maranello con chasis de aluminio, en formato descapotable de 1999.

El 360 supuso un salto estructural para Ferrari al adoptar un chasis íntegramente de aluminio, una decisión que redujo peso de forma notable frente a la generación anterior de V8 centrales.

Diecast Hot Wheels y el detalle del Spider

El zamak aporta un peso apreciable en la mano, y las puertas junto al capó se abren con recorrido firme, dejando ver el V8 central bajo un cristal recreado en la parte trasera. El rojo de esta unidad muestra bajo luz directa una profundidad de color coherente con el Rosso Corsa asociado a la marca, aplicado sobre las superficies fluidas diseñadas por Pininfarina. Las tomas de aire laterales, rediseñadas respecto al F355 anterior, se distinguen con claridad en esta reproducción gracias a la nitidez del molde diecast. Al ser un ejemplar usado conviene revisar el ajuste de las bisagras y el estado de la capota plegada, mientras que las señales de almacenaje de la caja no afectan al coche.

El 360 Spider como salto estructural en Maranello

Presentado en 1999, el 360 introdujo el aluminio como material principal del chasis en la gama V8 de Ferrari, un cambio que mejoró la relación peso-potencia respecto a sus predecesores de acero. A escala 1:18 la longitud ronda los 22 centímetros, dejando apreciar bien la silueta fluida y las curvas propias de este diseño.

Encaje en una vitrina de descapotables Ferrari

Este Spider combina bien junto a otros V8 descapotables de Maranello de distintas décadas, mostrando la evolución de materiales y diseño. Mantenerlo alejado de la luz solar directa protege el rojo de decoloraciones con el tiempo.

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