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Fiat 126 de 1972 en diecast 1:18 de MCG, acabado azul claro. Carrocería sellada de una sola pieza, sin puertas ni capó practicables. Modelo nuevo, caja nueva. El pequeño utilitario italiano que sucedió al 500, en una escala poco habitual para este modelo.
TL;DR: MCG reproduce en diecast 1:18 el Fiat 126 de 1972, el utilitario que sustituyó al mítico 500, en acabado azul claro. La carrocería es una pieza sellada, sin puertas ni capó practicables. Modelo y caja nuevos, sin uso previo.
El 126 heredó la misión del 500 de motorizar a la Italia popular, con un motor trasero y unas proporciones diminutas que lo convirtieron durante años en el coche nuevo más barato del mercado europeo.
Diecast sellado a escala poco habitual para el 126
El zamak aporta un peso sorprendente para un coche tan pequeño, y en escala 1:18 esa densidad se traduce en un modelo que ocupa poco espacio pero se siente sólido en la mano. La carrocería queda sellada de una sola pieza, así que todo el detalle se aprecia desde fuera: las líneas de junta de puertas y capó están grabadas con precisión en el propio cuerpo, los parachoques cromados destacan sobre el azul claro, y las proporciones cuadradas del 126 se leen con más claridad en esta escala que en las reproducciones habituales en 1:43. El pintado conserva profundidad bajo luz directa, algo especialmente favorecedor en un color claro como este. El modelo llega nuevo, sin uso previo, con la caja también en estado nuevo.
El heredero del 500 en la Italia de los setenta
El 126 mantuvo la fórmula de motor trasero refrigerado por aire que había hecho popular al 500, pero con una carrocería más cuadrada y algo más de espacio interior. Se fabricó durante décadas, primero en Italia y después en Polonia, donde se convirtió en un símbolo de la motorización popular en toda Europa del Este.
Un utilitario poco habitual en 1:18
La mayoría de reproducciones del 126 se encuentran en 1:43, así que esta versión en 1:18 resulta poco frecuente y aporta un contraste de tamaño interesante junto a deportivos o berlinas de la misma vitrina. Al ser una carrocería sellada, se juzga por la limpieza de sus líneas exteriores. Una pieza asequible y con carácter para quien colecciona utilitarios europeos clásicos.
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