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Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18

Agotado
Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18 08960C Metal
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El Kyosho Lancia Delta HF 4WD 1:18 reproduce en diecast el coche de Dario Cerrato en el Rally Targa Florio de 1987, con la librea Totip sobre el Delta HF 4WD que Lancia alineó en la temporada de debut del Grupo A tras el final del Grupo B. Frente a las versiones con librea Martini, esta variante Totip aporta una combinación cromática distinta para coleccionistas que buscan diversidad dentro de la misma temporada de rally.
Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18
Precio actual: 235.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Lancia
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
08960C
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: El Kyosho Lancia Delta HF 4WD 1:18 reproduce en diecast el coche de Dario Cerrato con librea Totip del Rally Targa Florio de 1987, primera temporada del Grupo A tras la prohibición del Grupo B. Una miniatura de gama media para coleccionistas de rally clásico que buscan liveries alternativas a la Martini.

1987 fue el año en que el rally mundial cambió de piel: el Grupo B desapareció tras la tragedia de Toivonen en Córcega, y Lancia afrontó la nueva normativa del Grupo A con el Delta HF 4WD. Este ejemplar de Dario Cerrato, con la librea Totip, representa esa temporada de transición.

El Lancia Delta HF 4WD de Dario Cerrato en Targa Florio

El Grupo A y el Delta HF 4WD de 1987

Tras la retirada del Grupo B a mitad de la temporada 1986, el rally mundial adoptó para 1987 el reglamento Grupo A, más cercano a los coches de producción y con potencias sensiblemente inferiores a los monstruos del periodo anterior. Lancia respondió con el Delta HF 4WD, primer Delta con tracción integral homologado bajo la nueva normativa y antecesor directo del célebre Integrale que llegaría al año siguiente. Markku Alén y Miki Biasion completaban la alineación oficial de fábrica esa temporada, con Cerrato compitiendo en un papel más ligado al calendario nacional italiano, junto a escuderías semi oficiales que también llevaron el coche a pruebas como el Targa Florio.

La librea Totip frente al Martini oficial

En el Targa Florio de 1987, el Delta HF 4WD de Cerrato luce la librea del patrocinador italiano Totip en lugar del icónico esquema blanco y azul de Martini que domina la memoria visual de esta era del rally. Para un coleccionista, esta variante cromática es la que rompe la monotonía de una colección centrada en un único patrocinador: el mismo coche, la misma temporada, pero una identidad visual completamente distinta que enriquece cualquier serie dedicada al Delta HF 4WD.

Diecast Kyosho, escala 1:18 y fidelidad de la librea

Tampografía, colores y encajes de carrocería

Kyosho aplica los colores de la librea Totip con un registro preciso sobre las líneas de carrocería del Delta, sin que el rojo y el blanco del logotipo se desplacen al cruzar las juntas de puertas o capó, un detalle donde los rallies de librea compleja suelen delatar la calidad de impresión. Las llantas, los faros adicionales de rally y los tirantes de suspensión visibles bajo los pasos de rueda están representados como piezas añadidas, no moldeadas junto a la carrocería, lo que aporta relieve real a una miniatura de este segmento de precio.

Qué mirar primero para juzgar la fidelidad

Antes de comparar cualquier otro detalle, conviene fijarse en la anchura de los pasos de rueda ensanchados del Delta de competición, en la posición de los faros adicionales sobre el paragolpes y en la altura al suelo, claramente inferior a la de un Delta de calle. Frente a una colección en 1:43, donde reunir toda una temporada de rally resulta más sencillo por el menor espacio que ocupa cada coche, el 1:18 sacrifica cobertura a cambio de un nivel de detalle en suspensión y llantas que la escala menor no puede ofrecer.

Una librea distinta dentro de la temporada 1987 del Delta HF 4WD

Para quien reúne los Lancia Delta HF 4WD de esta temporada, la variante Cerrato-Totip funciona como pieza de contraste frente a los ejemplares Martini del mismo año, aportando variedad cromática sin salir del contexto histórico del debut del Grupo A. A 1:18, el tamaño compacto del Delta permite alinear varias liveries de la misma temporada en un único estante sin que la vitrina se sature. Es una elección más orientada al coleccionista de rally que reconoce los matices entre patrocinadores que al comprador que solo busca el coche más famoso de la temporada.

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