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Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18

Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18
Precio actual: 445.00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Lancia
Fabricante de modelos
CMC
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
M-175
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18

TL;DR: CMC reproduce en diecast 1:18 el Lancia D50 de Fórmula 1 de 1954, con capó abatible sobre el V8 y los depósitos laterales que definían su arquitectura. El modelo es usado, con caja con señales de almacenaje. Pieza de referencia para vitrinas dedicadas a los monoplazas de los años cincuenta.

El D50 llegó tarde a la parrilla de 1954, pero su arquitectura con depósitos de combustible integrados en los flancos anticipó soluciones que la Fórmula 1 tardaría años en generalizar.

El detalle mecánico de CMC en el Lancia D50

CMC construye este monoplaza pieza a pieza, con un capó que se levanta para dejar ver el motor V8 y los conductos de los depósitos laterales, la solución técnica más reconocible del D50. El chasis inferior reproduce la suspensión y el escape con fidelidad mecánica, a costa de unas juntas de panel algo más anchas que las de una carrocería de resina de una sola pieza. El peso en la mano confirma el zamak macizo bajo el pintado de competición. Este ejemplar es un modelo usado, y su caja presenta señales de almacenaje propias del paso del tiempo en estantería, por lo que conviene revisar bisagras y pintado antes de exponerlo.

El D50 en una vitrina de monoplazas de época

Un monoplaza de 1954 con esta arquitectura de depósitos laterales resulta poco frecuente entre las miniaturas de la época, lo que le da valor de pieza distintiva dentro de una colección de Fórmula 1 clásica junto a otros chasis de la parrilla de aquellos años. El formato 1:18 permite apreciar el ancho de los flancos y el capó abierto con una nitidez que una escala menor no ofrece. Mantenerlo alejado de la luz directa conserva mejor el pintado con los años, y una revisión previa de las bisagras es recomendable en cualquier modelo usado como este.

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