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El Ferrari 250 GTO #86 que compitió en la Targa Florio de 1962, reproducido en diecast 1:18 por CMC con partes de carrocería abatibles. Ejemplar usado, caja con marcas de almacenaje. Una de las réplicas más codiciadas dentro del catálogo de clásicos de competición.
Sobre el Ferrari 250 GTO #86 Targa Florio 1962 CMC 1:18
TL;DR: CMC reproduce en diecast 1:18 el Ferrari 250 GTO #86 de la Targa Florio de 1962, con partes de carrocería abatibles. Es un ejemplar usado y su caja muestra marcas de almacenaje. Uno de los coches de competición más valorados de la historia del automóvil.
El 250 GTO se construyó en un número muy reducido de unidades y acumuló éxitos en carreras de resistencia a comienzos de los años sesenta, lo que lo ha convertido en una de las referencias más deseadas tanto entre coleccionistas de coches reales como de miniaturas.
Detalle de competición en una carrocería con partes abatibles
Las puertas y el capó abatibles de esta réplica permiten observar detalles mecánicos que un modelo de carrocería cerrada dejaría ocultos, con un ajuste firme propio del montaje manual de CMC. El rojo de la carrocería junto al número 86 y las líneas del célebre diseño de Scaglietti se aprecian con una definición que exige un alto número de piezas. Siendo un ejemplar usado, conviene revisar el cierre de las piezas móviles y el estado del pintado; la caja con marcas de almacenaje no afecta al coche.
Una pieza central en cualquier colección Ferrari
Pocas carrocerías generan tanto consenso entre coleccionistas como la del 250 GTO, y contar con una versión de la Targa Florio añade un episodio concreto de competición siciliana a una vitrina dedicada a Ferrari. A escala 1:18 la pieza tiene la presencia necesaria para ser el centro de cualquier estante dedicado a los clásicos de Maranello.
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