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Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 J. Kankkunen / J. Piironen Safari Rally 1993 IXO 1:18

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Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 J. Kankkunen / J. Piironen Safari Rally 1993 IXO 1:18 18RMC150A Metal
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Coche a escala 1:18 del Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1, pilotado por Juha Kankkunen junto a J. Piironen en el Safari Rally de 1993, diecast IXO con carrocería de una sola pieza. Reproduce la librea del coche oficial del equipo en esa edición del rally africano. Pieza de referencia para vitrinas de rally clásico.
Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 J. Kankkunen / J. Piironen Safari Rally 1993 IXO 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Toyota
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC150A
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 J. Kankkunen / J. Piironen Safari Rally 1993 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce en 1:18 el Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 de Juha Kankkunen y J. Piironen, Safari Rally 1993, con carrocería diecast sellada de una sola pieza. El coche número uno del equipo oficial de Toyota en una de las pruebas más duras del WRC de los noventa.

Kankkunen figura entre los pilotos más laureados de la historia del rally mundial, y este ST185 con el número uno representa su papel como referencia principal del equipo oficial de Toyota durante esa campaña.

Diecast IXO con el coche oficial número uno

El zamak de esta pieza reproduce con precisión los guardabarros ensanchados y el alerón trasero del ST185, elementos que distinguían a la versión de competición de la variante de calle del Celica. La carrocería sellada concentra el detalle en la librea oficial del equipo, con el número uno destacado y los patrocinadores aplicados con un registro limpio sobre las superficies curvas del capó y los laterales.

El coche líder del equipo Toyota en el Safari

El Safari Rally, disputado sobre pistas de tierra africanas de extrema dureza, premiaba tanto la velocidad como la fiabilidad mecánica, una combinación en la que el ST185 destacó de forma consistente durante la era del Grupo A. Kankkunen, con su experiencia acumulada en distintas marcas, aportaba al equipo Toyota una referencia de pilotaje decisiva en pruebas de esta exigencia.

Colocado junto a los otros ST185 de la misma edición, este coche número uno completa el retrato del equipo oficial de Toyota en el Safari de 1993, un ejercicio clásico de coleccionismo por escudería.

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