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Ferrari 333 SP Scandia #3 Evans / Velez 2000 Hot Wheels 1:18

Agotado
Ferrari 333 SP Scandia #3 Evans / Velez 2000 Hot Wheels 1:18 29230-P1 Metal
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Hot Wheels lleva a escala 1:18 el Ferrari 333 SP Scandia #3 de Evans y Velez, temporada 2000, en diecast, un prototipo de resistencia construido para competir en el circuito americano de sport prototypes. Librea de competición y carrocería baja para vitrinas de Ferrari de carreras poco convencionales.
Ferrari 333 SP Scandia #3 Evans / Velez 2000 Hot Wheels 1:18
Precio actual: 94.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Hot Wheels
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
29230-P1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 333 SP Scandia #3 Evans / Velez 2000 Hot Wheels 1:18

TL;DR: Este Ferrari 333 SP Scandia #3 de Evans y Velez es un diecast 1:18 de Hot Wheels, reproducción de un prototipo de resistencia que Ferrari puso a disposición de equipos privados para competir en el circuito americano de sport prototypes durante la temporada 2000. Una lectura poco habitual del Ferrari de competición fuera de Le Mans o Fórmula 1.

El 333 SP representó la vuelta de Ferrari a los prototipos de resistencia tras años de ausencia, aunque casi siempre en manos de equipos clientes americanos más que del propio fabricante.

Un diecast que capta la silueta baja de un prototipo

La carrocería del 333 SP se define por su morro bajo y su gran alerón trasero, rasgos típicos de un prototipo de resistencia de finales de los noventa, y Hot Wheels reproduce esas líneas en diecast con puertas practicables siguiendo el patrón habitual de la marca. La librea Scandia, con sus colores y numeración de equipo, exige un tampografiado limpio sobre una carrocería tan aerodinámica, y el acabado general respeta la sobriedad visual de estos prototipos frente al colorido más llamativo de otras categorías.

El 333 SP, Ferrari en manos de equipos privados americanos

A diferencia de los prototipos de fábrica que Ferrari llevaba a Le Mans en otras décadas, el 333 SP corrió principalmente en manos de equipos clientes en competiciones americanas, una vía distinta para la marca de Maranello dentro del automovilismo de resistencia. En una vitrina de Ferrari de competición, esta pieza aporta esa perspectiva menos citada, la del prototipo cliente, y funciona bien junto a otros prototipos de la época para completar el panorama de los sport prototypes de los noventa y dos mil.

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