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Saab 99 Metallic Verde MCG 1:18

Saab 99 Metallic Verde MCG 1:18
Precio actual: 61.00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Saab
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18440
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Saab 99 Metallic Verde MCG 1:18

TL;DR: El Saab 99 en verde metalizado reproduce en diecast 1:18 el hatchback escandinavo que Saab fabricó entre 1968 y 1984. MCG firma esta miniatura de calle, con las líneas angulosas y el diseño funcional que definieron a la marca sueca antes de la llegada del 900.

El 99 fue el coche con el que Saab dejó atrás su pasado más ligado a la aviación para consolidarse como fabricante de automóviles con personalidad propia, y este verde metalizado captura bien esa sobriedad escandinava.

El diecast 1:18 de MCG en acabado verde metalizado

MCG reproduce este Saab 99 en diecast 1:18 con un pintado verde metalizado que exige varias capas para lograr la profundidad correcta bajo luz directa, un matiz que se aprecia especialmente en los paneles curvos del capó y del maletero. El peso del zamak se nota al sacar la miniatura de su caja, una densidad que separa de inmediato este tipo de pieza de cualquier réplica de plástico. La carrocería conserva las proporciones compactas y algo achaparradas del hatchback sueco, con la línea de cintura alta y los pilares traseros gruesos que caracterizaban al diseño original. Al ser un modelo de calle sin librea de competición, el mérito recae por completo en la fidelidad del pintado y en la limpieza de las líneas de la carrocería, dos aspectos donde MCG mantiene un nivel razonable dentro de este segmento de clásicos europeos.

El 99 y la filosofía funcional de Saab

El Saab 99 llegó en un momento en el que la marca sueca buscaba dejar atrás su imagen más ligada a la industria aeronáutica para construir una identidad propia dentro del automóvil de calle, con soluciones tan características como la llave de encendido situada en la consola central en lugar del volante. Su diseño angular, obra en parte de Björn Envall, priorizaba la funcionalidad y la seguridad sobre cualquier concesión estética gratuita, una filosofía que Saab mantendría durante buena parte de su historia posterior. Para el coleccionismo de clásicos europeos, el 99 representa una alternativa menos habitual que los sedanes alemanes o franceses de la misma década, con un carácter propio que sigue teniendo seguidores fieles.

Sin librea ni número de competición, este Saab 99 funciona como pieza de fondo en una vitrina dedicada a los clásicos escandinavos, el complemento honesto que equilibra las piezas de rally más vistosas del mismo fabricante.

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