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BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18 18RMC182B Metal
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Coche a escala 1:18 del BMW 528i E28 #28, fabricado en diecast por IXO. La miniatura reproduce el coche pilotado por Guitteny y Bleyinie en las 24 Horas de Spa de 1982, una de las carreras de resistencia para turismos más exigentes de Europa en aquella década. Pieza sólida para una colección centrada en el BMW de competición de los ochenta.
BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18
Precio actual: 62.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC182B
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

TL;DR: Este BMW 528i E28 #28 en diecast a escala 1:18 de IXO reproduce el coche de Guitteny y Bleyinie en las 24 Horas de Spa de 1982. La carrocería lleva la librea de competición completa de aquella edición, una de las citas de resistencia para turismos más reconocidas de Europa en los ochenta.

Spa-Francorchamps acogía en aquellos años una de las pruebas de resistencia más duras para turismos del continente, y BMW hizo del 528i uno de sus protagonistas habituales.

El BMW 528i E28 en las 24 Horas de Spa

El E28, la generación de la Serie 5 que sustituyó al modelo original, se convirtió en una plataforma habitual para los equipos de turismos europeos a comienzos de los ochenta, y las 24 Horas de Spa reunían cada año a varios de estos coches en un formato de resistencia que exigía fiabilidad tanto como velocidad. La tripulación formada por Guitteny y Bleyinie disputó esta edición de 1982 dentro de un pelotón muy competitivo, en el que BMW compitió con equipos privados y semioficiales que aprovechaban la base mecánica robusta del 528i para carreras de larga duración. Ese contexto de resistencia europea es lo que da sentido a cualquier réplica de este coche.

La réplica de IXO en diecast a escala 1:18

IXO trabaja este BMW con la numeración #28 y los patrocinadores de época bien definidos sobre la carrocería. La construcción diecast aporta el peso metálico habitual del segmento, con un acabado que respeta los colores originales sin la profundidad de pintura de una pieza de resina de gama superior. Es una réplica pensada para quien reúne turismos clásicos europeos de los años ochenta más que para quien busca una pieza aislada de exhibición.

Colocado junto a otros BMW de competición de la misma década, este 528i aporta a la vitrina un capítulo concreto de la historia de resistencia europea para turismos.

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