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Porsche 911 GT1 #30 Wallinder / Greasley / Lister FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #30 Wallinder / Greasley / Lister FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 39723 Metal
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Este coche a escala 1:18 de UT Models reproduce el Porsche 911 GT1 #30 pilotado por Wallinder, Greasley y el equipo Lister en el FIA GT Championship de 1997. Diecast de época con decoración fiel al equipo privado, una pieza complementaria para vitrinas dedicadas al GT1 de los noventa.
Porsche 911 GT1 #30 Wallinder / Greasley / Lister FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Precio actual: 123.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
39723
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 911 GT1 #30 Wallinder / Greasley / Lister FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

TL;DR: El Porsche 911 GT1 #30 de UT Models es una réplica diecast a escala 1:18 del coche del equipo Lister, con Wallinder y Greasley al volante, en el FIA GT Championship de 1997. Decoración fiel a un equipo privado, para completar una vitrina dedicada al GT1 de aquella temporada.

No todos los GT1 de 1997 llegaban con el respaldo directo de fábrica; equipos privados como Lister también se hacían con chasis Porsche para competir en un campeonato cada vez más exigente.

Un GT1 privado dentro del campeonato de 1997

El 911 GT1 estaba disponible para equipos privados que quisieran competir en el FIA GT sin desarrollar su propio chasis desde cero, y Lister formaba parte de ese grupo de estructuras que operaban con recursos más modestos que los programas oficiales de Porsche, McLaren o Mercedes. UT Models reproduce esta variante en diecast con el mismo peso metálico y capó y puertas con apertura que caracterizaban a la marca en los noventa, aplicando la decoración concreta del equipo Lister con la tampografía propia de la época. El número 30 y los colores de este ejemplar documentan una realidad distinta a la de los coches de fábrica: la del privado que compite con recursos ajustados frente a estructuras mucho mejor financiadas.

Una pieza complementaria para la parrilla de 1997

Reunir varios GT1 de la misma temporada, tanto de fábrica como privados, permite reconstruir la parrilla completa de un campeonato que enfrentó lecturas muy distintas del mismo reglamento. Este #30 de Lister aporta precisamente esa variedad, el matiz del equipo privado frente al programa oficial que suele acaparar la atención en cualquier colección centrada en el GT1 de los noventa.

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