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BMW 320i E46 #43 D. Muller WTCC 2005 AUTOart 1:18

Agotado
BMW 320i E46 #43 D. Muller WTCC 2005 AUTOart 1:18 80543 Metal
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Coche a escala 1:18 del BMW 320i E46 #43 pilotado por Dirk Müller en el WTCC de 2005, el año de reactivación del Campeonato Mundial de Turismos. AUTOart reproduce en diecast la berlina compacta que BMW llevó a la competición internacional tras años de ausencia en el máximo nivel del touring car.
BMW 320i E46 #43 D. Muller WTCC 2005 AUTOart 1:18
Precio actual: 199.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
80543
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 320i E46 #43 D. Muller WTCC 2005 AUTOart 1:18

TL;DR: El AUTOart BMW 320i E46 1:18 reproduce el #43 de D. Müller en el WTCC de 2005, año de relanzamiento del campeonato mundial de turismos. Diecast fiel a la carrocería y librea oficial del equipo BMW de esa temporada.

El WTCC recuperó en 2005 el estatus mundial del touring car tras años sin un campeonato equivalente al desaparecido ITC, y BMW volvió a la competición internacional con el 320i E46.

La carrocería E46 de competición en diecast

AUTOart reproduce esta berlina compacta con los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero propios del reglamento WTCC, más contenidos que los de la extinta Clase 1 pero suficientes para marcar la diferencia con el coche de calle. El diecast mantiene el peso característico de la escala 1:18 y la librea del equipo, con el número 43 de Müller, está aplicada con precisión sobre los paneles curvos de la carrocería. Las líneas de junta de puertas y capó se conservan ajustadas, un estándar habitual en el catálogo de competición de AUTOart de esos años.

Dirk Müller y el regreso de BMW al touring car mundial

Dirk Müller formó parte del ambicioso proyecto de BMW en el WTCC de mediados de los 2000, en un campeonato que reunía a fabricantes como Alfa Romeo, SEAT y Chevrolet en carreras disputadas en circuitos de todo el mundo. Esta miniatura documenta esa etapa de expansión internacional del touring car, distinta tanto del DTM europeo como del extinto ITC de los noventa.

Encaje en una colección de touring car mundial

Esta pieza combina bien con otros BMW de competición de distintas décadas, mostrando la continuidad de la marca en el touring car desde los ochenta hasta los 2000. Conviene revisar periódicamente el estado de las piezas practicables y mantener la miniatura alejada de fuentes de calor para preservar la pintura del alerón trasero.

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