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Wartburg 311 Coupe Rojo & Beige Revell 1:18

Agotado
Wartburg 311 Coupe Rojo & Beige Revell 1:18 08418 Metal
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El Wartburg 311 Coupe en 1:18 de Revell llega en rojo y beige, un cupé fabricado en Eisenach, en la antigua Alemania del Este, sobre una planta con raíces en la producción de automóviles previa a la Segunda Guerra Mundial. Una miniatura diecast que rescata un capítulo poco habitual de la historia automovilística europea de posguerra.
Wartburg 311 Coupe Rojo & Beige Revell 1:18
Precio actual: 75,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Wartburg
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
08418
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Wartburg 311 Coupe Rojo & Beige Revell 1:18

TL;DR: El Wartburg 311 Coupe de Revell en 1:18 reproduce en rojo y beige un cupé fabricado en Eisenach, en la antigua República Democrática Alemana, sobre una fábrica con raíces en la producción de automóviles de antes de la guerra. Una miniatura diecast que documenta un capítulo poco conocido del automóvil europeo tras el telón de acero.

La planta de Eisenach había fabricado automóviles antes de la guerra; tras la partición de Alemania continuó haciéndolo bajo un nombre distinto y para un mercado muy diferente.

Revell y su interés por la automoción menos conocida de Europa

Revell tiene un catálogo que se atreve a ir más allá de los clásicos occidentales habituales, y este Wartburg 311 es un buen ejemplo: una carrocería de cupé con líneas redondeadas propias de finales de los cincuenta, resuelta en rojo con paneles beige que marcan el contraste habitual de la época. La fundición de zinc mantiene el peso esperado del diecast de este nivel, y el acabado general respeta la sobriedad de un coche pensado para la producción en serie de un país con recursos industriales limitados. No es una pieza con elementos abatibles numerosos, pero la silueta del cupé y la combinación cromática bicolor bastan para transmitir el carácter modesto y a la vez distintivo de la producción automovilística de la RDA.

Eisenach, de la producción previa a la guerra al nombre Wartburg

La fábrica de Eisenach había construido automóviles bajo marcas occidentales antes de la Segunda Guerra Mundial, y tras quedar en la zona de ocupación soviética continuó fabricando vehículos, primero bajo otro nombre y después bajo la marca Wartburg, con motores de tres cilindros y dos tiempos que se convirtieron en la seña mecánica de la producción automovilística de la Alemania del Este. El 311 representaba la cara más presentable de esa producción, con una carrocería de cupé pensada también para la exportación limitada hacia países occidentales. Tener esta miniatura en la vitrina es reconocer una industria automovilística que siguió funcionando al otro lado del telón de acero, con soluciones propias y un carácter muy distinto al de los coches occidentales de la misma década.

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