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Wartburg 311 Coupe Negro & Beige Revell 1:18

Agotado
Wartburg 311 Coupe Negro & Beige Revell 1:18 08419 Metal
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El Wartburg 311 Coupe en 1:18 de Revell se presenta en negro y beige, con la silueta de cupé que distinguió a este modelo germano-oriental impulsado por un motor de tres cilindros y dos tiempos. Una miniatura diecast que, junto a la versión roja y beige, permite comparar dos combinaciones cromáticas de un mismo capítulo poco habitual de la historia del automóvil europeo.
Wartburg 311 Coupe Negro & Beige Revell 1:18
Precio actual: 94,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Wartburg
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
08419
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Wartburg 311 Coupe Negro & Beige Revell 1:18

TL;DR: El Wartburg 311 Coupe de Revell en 1:18 llega en negro y beige, con la silueta de cupé que distinguió a este modelo de la antigua Alemania del Este, movido por un motor de tres cilindros y dos tiempos. Una miniatura diecast que documenta la mecánica particular de la producción automovilística tras el telón de acero.

Mientras Europa occidental avanzaba hacia motores de cuatro tiempos cada vez más refinados, la producción de la RDA seguía apostando por soluciones de dos tiempos más simples de mantener.

El acabado bicolor y su papel en la lectura del cupé

El negro sobre beige de esta unidad ofrece un contraste más discreto que la combinación roja de la otra versión disponible del mismo cupé, y permite apreciar de otra manera las líneas redondeadas del techo y los pasos de rueda envolventes característicos del 311. Revell mantiene la misma fundición de zinc y el mismo nivel de acabado en ambas combinaciones, de modo que la elección entre una u otra responde sobre todo al gusto personal o a la intención de tener las dos unidades juntas para comparar cómo cambia la percepción de un mismo diseño según el color. La construcción general prioriza, como en la versión roja, la fidelidad de silueta sobre el número de elementos abatibles.

Un motor de dos tiempos como seña de identidad mecánica

El motor de tres cilindros y dos tiempos que equipaba al Wartburg 311 era, en su momento, una solución mecánica común en varios países del bloque del Este, valorada por su sencillez de fabricación y mantenimiento en un contexto de recursos industriales limitados, aunque conllevaba un sonido y un humo de escape muy distintos a los de los motores de cuatro tiempos occidentales de la misma década. Esa particularidad mecánica, más que la potencia o la velocidad, es lo que distingue a coches como el 311 dentro de la historia europea de posguerra, y coleccionar una pareja de unidades en distintos colores es una forma de reconocer un capítulo de la automoción que rara vez aparece junto a los clásicos occidentales más conocidos.

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