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AUTOart reproduce en 1:18 este Subaru Impreza WRX STI de chasis GD en blanco, la versión de calle que compartió tracción total simétrica y motor bóxer turbo con el coche del Subaru World Rally Team. Diecast con el nivel de ajuste que caracteriza a AUTOart en berlinas japonesas de altas prestaciones.
Sobre el Subaru Impreza WRX STi GD Blanco AUTOart 1:18
TL;DR: Este Subaru Impreza WRX STI de chasis GD en blanco, escala 1:18 de AUTOart, representa la berlina de calle que compartió tracción total simétrica y motor bóxer turbo con el coche del Subaru World Rally Team. Sin la librea azul y oro de competición, el blanco deja que las líneas del cuerpo hablen por sí solas.
Sin el azul mundialista ni el dorado de las llantas, este Impreza en blanco recuerda que la base de calle era, mecánicamente, casi el mismo coche que corría el Mundial de Rally.
La berlina que compartió ADN con el coche de rally
El chasis GD del Impreza WRX STI, producido a lo largo de la primera mitad de los años dos mil, mantuvo la fórmula que hizo célebre a Subaru en el rally: motor bóxer turboalimentado y tracción total simétrica, la misma base conceptual que el Subaru World Rally Team explotaba en el Campeonato Mundial. A diferencia del coche de competición, con su icónica librea azul y llantas doradas asociada a pilotos como Colin McRae o Richard Burns, la versión de calle en blanco ofrece una lectura mucho más discreta de la misma mecánica. El capó con toma de aire prominente y el alerón trasero, elementos funcionales heredados de la competición, se mantienen presentes independientemente del color de carrocería. Para el aficionado al rally de los noventa y dos mil, esta versión blanca demuestra que la emoción de la mecánica no siempre necesita una librea llamativa.
AUTOart y la fidelidad en berlinas de altas prestaciones
AUTOart reproduce este Impreza con el mismo nivel de ajuste de líneas que ha construido su reputación en el segmento JDM, con capó, puertas y el característico alerón trasero bien proporcionados respecto a la carrocería. El blanco, lejos de ser un color neutro, exige una aplicación de pintura pareja para que no se aprecien variaciones de tono entre paneles, algo que esta pieza cumple con solvencia. Junto a un Evo de la misma era, este Impreza WRX STI blanco completa cualquier vitrina dedicada a la rivalidad Subaru-Mitsubishi.
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