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Scuderia AlphaTauri AT04 #22 Y. Tsunoda 2023 Minichamps 1:18

Novedad
Scuderia AlphaTauri AT04 #22 Y. Tsunoda 2023 Minichamps 1:18 117230122 Resina
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Minichamps Scuderia AlphaTauri AT04 #22 de Yuki Tsunoda a escala 1:18, en resina y con carrocería cerrada, versión de la temporada 2023 y no de una carrera concreta. Un monoplaza de unos 30 cm del piloto japonés que compitió en todo el campeonato con el equipo de Faenza. Pieza de exposición pensada para quien colecciona por temporadas completas y por pilotos con trayectoria estable.
Scuderia AlphaTauri AT04 #22 Y. Tsunoda 2023 Minichamps 1:18
Precio actual: 179,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 13–17 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
AlphaTauri
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
117230122
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Scuderia AlphaTauri AT04 #22 Y. Tsunoda 2023 Minichamps 1:18

TL;DR: El Minichamps Scuderia AlphaTauri AT04 #22 de Yuki Tsunoda es una réplica en resina a escala 1:18 con carrocería cerrada, de la temporada 2023. No está ligada a un solo Gran Premio: representa al piloto japonés que corrió todo el año con el equipo de Faenza, y sirve de ancla para una serie de la parrilla.

Hay coches de una carrera y coches de una temporada entera, y este pertenece al segundo grupo. Yuki Tsunoda ocupó el dorsal 22 durante todo 2023, y Minichamps lo recoge a 1:18 en resina sin etiquetar una cita concreta, como la versión de referencia del AT04 para quien colecciona por años completos.

Minichamps AlphaTauri AT04 1:18: un coche de temporada completa

Qué significa una versión sin carrera concreta

Una pieza no asociada a un Gran Premio funciona como retrato general del coche, sin detalles de una carrera puntual. Para quien colecciona por temporadas, es la versión más versátil: se integra en cualquier orden de la estantería sin romper la cronología. Es una carrocería cerrada, sin partes practicables, y lo que se aprecia es el perfil: el morro, la altura del halo y la línea de los pontones. A 1:18, ronda los 30 cm.

Resina, aristas y peso en la mano

La resina se cuela en molde, lo que permite alerones delgados y bordes de salida casi cortantes, difíciles de reproducir en una pieza de zinc a este tamaño. La contrapartida es la fragilidad: un golpe en el ala delantera puede dañarla, así que se maneja por la base. En la mano es una pieza ligera, y eso es consecuencia del material. La decoración exige revisar la nitidez de los textos laterales y el registro del color de equipo.

Yuki Tsunoda, constancia en un equipo cambiante

El piloto que no se movió del coche

Tsunoda, japonés, debutó en la Fórmula 1 en 2021 y en 2023 disputó todas las carreras con AlphaTauri, en un año en que su compañero de equipo cambió a mitad de campaña. Esa constancia da a su coche un papel de eje: es el AT04 que estuvo siempre. Para un aficionado que busca un solo ejemplar que represente al equipo en 2023, la elección es lógica, y tiene además el atractivo de un piloto con base de aficionados propia en Japón.

AlphaTauri antes del cambio de nombre

El nombre AlphaTauri dejó la Fórmula 1 tras 2023, y el equipo con sede en Faenza compite desde 2024 con otra denominación. Eso convierte al AT04 en uno de los últimos coches de una etapa corta pero reconocible. Quien siga el recorrido del equipo puede colocar este modelo como cierre de una línea que empezó con coches de otra denominación.

Colocación y cuidados de un monoplaza de 1:18

Con luz lateral y un fondo sencillo, el AT04 muestra su perfil sin distracciones. Se aleja del sol directo, que acaba apagando cualquier decoración, y se limpia con brocha suave, sin presionar los alerones. Junto al AT04 de su compañero forma pareja natural, aunque cada uno se sostiene solo en una vitrina. Quien quiera comprarlo como primer monoplaza de 1:18 encontrará una pieza representativa, con el atractivo de la temporada completa y sin preocupaciones de manejo mecánico, porque no tiene partes móviles.

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