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Renault Sport Spider Rojo Anson 1:18

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Renault Sport Spider Rojo Anson 1:18 30350 Metal
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Coche a escala 1:18 del Renault Sport Spider en rojo, fabricado por Anson en diecast con puertas y capó practicables. Es un ejemplar usado y la caja muestra señales de almacenaje. Un roadster francés de los años noventa, ligero y sin concesiones, que en sus primeras unidades ni siquiera llevaba parabrisas.
Renault Sport Spider Rojo Anson 1:18
Precio actual: 76.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
30350
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault Sport Spider Rojo Anson 1:18

TL;DR: Anson reproduce el Renault Sport Spider en diecast 1:18, rojo con puertas y capó practicables. Es un ejemplar usado, con la caja mostrando señales de almacenaje. El Spider nació como coche de competición monomarca antes de venderse al público, y sus primeras unidades circulaban sin parabrisas.

Renault construyó el Spider con carrocería de fibra de vidrio sobre chasis de aluminio, una filosofía de ligereza extrema poco habitual entre los fabricantes generalistas de los años noventa.

Diecast de Anson con elementos practicables

El peso del zamak se aprecia al levantar la carrocería, y las puertas junto con el capó se abren con recorrido correcto, mostrando el motor central trasero, una disposición mecánica poco frecuente en un roadster de esta categoría de precio. El rojo, color habitual en la imagen de competición del Spider Cup monomarca que precedió a la venta al público, luce bien bajo luz directa sobre las líneas angulosas y agresivas de la carrocería. El interior sencillo, con muy poco revestimiento, refleja fielmente el carácter minimalista del original real. El ejemplar en venta es usado y su caja presenta señales de almacenaje; conviene revisar bisagras al recibirlo.

Un roadster minimalista poco conocido

El Spider vendió pocas unidades y hoy resulta menos conocido que otros roadsters de la misma década, lo que le da un componente de descubrimiento dentro de cualquier vitrina centrada en deportivos franceses. Junto a otros roadsters ligeros europeos de los noventa, esta pieza aporta una historia distinta: la de un fabricante generalista que, por una vez, priorizó el peso sobre la practicidad sin reservas.

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