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Porsche 956L #12 C. Yver / Cohen 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43

Novedad
Porsche 956L #12 C. Yver / Cohen 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43 430866512 Metal
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El Porsche 956L #12 de Minichamps en 1:43 reproduce la versión de cola larga del prototipo Group C que disputó las 24 Horas de Le Mans de 1986 con C. Yver y Cohen al volante. Carrocería sellada de zamak con la decoración de carreras completa. Pensado para vitrinas dedicadas a los prototipos de resistencia de los años 80.
Porsche 956L #12 C. Yver / Cohen 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43
Precio actual: 47,00 €
Últimas 2 unidades
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
430866512
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 956L #12 C. Yver / Cohen 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43

TL;DR: El Porsche 956L #12 de Minichamps es una miniatura de zamak a escala 1:43, carrocería sellada de una pieza, que reproduce la versión de cola larga del prototipo Group C que disputó las 24 Horas de Le Mans de 1986 con C. Yver y Cohen al volante.

En la recta de Hunaudières, la longitud de la cola marcaba la diferencia entre ganar tiempo o perderlo. Porsche resolvió ese dilema con el 956L, la variante alargada pensada exclusivamente para Le Mans.

El Porsche 956L de cola larga en Le Mans 1986

Por qué existía una versión de cola larga

El 956 fue el prototipo que definió el Group C durante buena parte de los años 80, con motor plano de seis cilindros biturbo y un chasis monocasco de aluminio pionero en la categoría. Para Le Mans, donde la recta de Hunaudières premiaba la velocidad punta por encima de la carga aerodinámica, Porsche desarrollaba una carrocería de cola alargada, la variante «L», que reducía la resistencia al aire a costa de algo de estabilidad en curva. En 1986 los equipos oficiales Rothmans ya habían dado paso al 962, así que muchos 956 seguían compitiendo en manos de equipos privados, como el #12 de este modelo.

Minichamps y el archivo del Group C

Minichamps mantiene un catálogo extenso de prototipos de resistencia de los años 80, y el 956L entra en ese bloque documental junto a otros chasis privados de la época. En 1:43 la marca concentra el trabajo en la decoración de patrocinadores y los números de competición, respetando la carrocería sellada habitual en esta escala para coches de este periodo.

Zamak, aerodinámica alargada y decoración de época

Una carrocería sellada que respeta la silueta

Sin puertas ni capó practicables, esta pieza vuelca toda su atención en la silueta alargada de la cola, el rasgo que distingue a un 956L de un 956 estándar a simple vista. El zamak aporta el peso característico de esta escala y mantiene una geometría estable con el paso de los años sobre el estante.

Los colores del equipo privado de 1986

La decoración del #12, con los patrocinadores del equipo de C. Yver y Cohen, se imprime sobre la carrocería sin interrupciones de bisagra, algo que favorece la lectura de logotipos en un coche de librea compleja. Conviene revisar el ancho de las llantas y el perfil del alerón trasero, dos puntos donde se aprecia el trabajo de detalle de Minichamps en piezas de este periodo.

Un prototipo privado para el estante de los 80

Este 956L funciona bien junto a otros prototipos de Group C de la misma década, especialmente si la colección busca representar la vida útil real del 956 más allá de sus años de dominio con equipo oficial. En 1:43 su tamaño compacto permite reunir varias temporadas de Le Mans sin ocupar demasiado espacio de vitrina.

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