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Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18

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Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18 155836633 Metal
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Coche a escala 1:18 del Porsche 956K #33 con librea Liqui Moly de Brun Racing, pilotado por H-J. Stuck, H. Grohs y W. Brun en los 1000km de Spa de 1983. Fabricado por Minichamps en diecast de carrocería sellada. Pieza para colecciones de prototipos Group C.
Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
155836633
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Porsche 956K #33 Liqui Moly de Brun Racing, en los 1000km de Spa de 1983 con Stuck, Grohs y Brun. Carrocería sellada de una pieza. Pieza para vitrinas centradas en el Group C de los ochenta.

El 956 definió el prototipo de referencia de comienzos de los ochenta, y esta miniatura fija el paso de un ejemplar preparado por Brun Racing por los 1000km de Spa de 1983.

Diecast sellado y las formas del efecto suelo

El 956 fue uno de los primeros prototipos en aprovechar el efecto suelo de forma sistemática, con una carrocería de superficies muy trabajadas bajo el chasis, y Minichamps reproduce esas formas sobre una carrocería sellada de una sola pieza, sin puertas articuladas que interrumpan la silueta. Los colores de Liqui Moly, el número 33 y los patrocinadores de Brun Racing se imprimen con precisión sobre una superficie continua, y el peso del zinc fundido transmite la solidez de un prototipo diseñado para resistencia de larga distancia a altas velocidades.

Brun Racing y la escena Group C de comienzos de los ochenta

Walter Brun formó uno de los equipos privados más activos del Group C temprano, adquiriendo un 956 de fábrica para competir en las principales pruebas europeas junto a Hans-Joachim Stuck y Helmut Grohs. Los 1000km de Spa de 1983 formaron parte de esa campaña, en una época en la que el Group C atraía tanto a estructuras de fábrica como a equipos privados bien financiados. Para una colección centrada en los prototipos Group C, esta miniatura documenta la presencia de esos equipos privados en el máximo nivel de la resistencia europea.

A 1:18 su carrocería baja y ancha aporta una presencia muy distinta a la de los turismos, ideal junto a otros 956 o 962 de la misma era.

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