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Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Farewell In The Snow Nurburgring 1973 Minichamps 1:43

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Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Farewell In The Snow Nurburgring 1973 Minichamps 1:43 437736592 Metal
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El Porsche 917/10 #2 de Willi Kauhsen que reproduce Minichamps en 1:43 recrea un evento singular, una despedida disputada sobre nieve en el Nürburgring en 1973. Diecast de carrocería sellada, librea de época aplicada con tampografía nítida y proporciones fieles a la variante ancha del 917. Una rareza dentro del catálogo del 917 para coleccionistas que buscan algo distinto a Le Mans.
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Farewell In The Snow Nurburgring 1973 Minichamps 1:43
Precio actual: 85,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
437736592
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Farewell In The Snow Nurburgring 1973 Minichamps 1:43

TL;DR: El Porsche 917/10 #2 de Willi Kauhsen que reproduce Minichamps en 1:43 recrea un evento singular: una despedida disputada sobre nieve en el Nürburgring en 1973. Diecast de carrocería sellada, librea de época y acabado fiel a una pieza que se aparta de las carreras habituales del 917.

No todas las apariciones de un 917 fueron en Le Mans o en el Can-Am. Esta, sobre la nieve del Nürburgring, formaba parte de una despedida, un evento fuera del calendario habitual de competición que Willi Kauhsen, piloto y más tarde jefe de equipo alemán, protagonizó con este coche.

El Porsche 917/10 #2 de Minichamps

Willi Kauhsen y un equipo alemán con historia propia

Willi Kauhsen compitió en resistencia durante los años sesenta y setenta y más tarde formó su propio equipo, el Kauhsen Racing Team, que llegó a participar brevemente en la Fórmula 1 a finales de la década, un recorrido que sitúa a este piloto entre los personajes secundarios pero recurrentes del automovilismo alemán de aquellos años. Este 917/10 con el número 2 corresponde a una aparición particular, ligada a un evento de despedida sobre nieve en el Nürburgring, un escenario tan alejado de las condiciones habituales de carrera que convierte a la pieza en una rareza dentro del propio catálogo del 917.

Fundición diecast de un 917 turbo

Minichamps trata este 917/10 con la misma seriedad que sus versiones de competición más conocidas: carrocería sellada, sin puertas ni capó practicables, y una fundición en zamak que aporta el peso característico de una miniatura diecast bien resuelta. Las líneas de fundición alrededor de las tomas de aire laterales y los pasos de rueda anchos quedan marcadas con nitidez, y el conjunto conserva las proporciones bajas y anchas que definen a toda la familia 917 frente a otros prototipos de su época.

La despedida en la nieve de Nürburgring

Un evento fuera de lo habitual

Los eventos de despedida o exhibición formaban parte del calendario informal del automovilismo europeo de los setenta, ocasiones en las que pilotos o equipos en transición organizaban demostraciones alejadas de la competición oficial. Disputar una de estas despedidas sobre nieve, con un prototipo pensado para el asfalto seco y las altas velocidades, añade un contraste visual y mecánico que pocas miniaturas de la gama de competición de Porsche pueden ofrecer.

Librea, número 2 y acabado

La decoración de este 917/10 se aplica con tampografía directa, manteniendo un contorno limpio en el número 2 y en los detalles de patrocinio de la época, mientras que la carrocería ancha y las tomas de aire laterales conservan la profundidad de moldeado necesaria para leerse bien bajo la luz de una vitrina. El acabado general no se aparta del nivel que Minichamps aplica a sus prototipos más documentados.

Una pieza singular para coleccionistas de Porsche

Las piezas ligadas a eventos poco documentados como esta despedida sobre nieve rara vez llegan a fabricarse en miniatura, lo que convierte a este 917/10 en una rareza dentro del catálogo de Minichamps antes que en una decoración más de una carrera conocida. Para un coleccionista que ya dispone de los 917 de Le Mans y Can-Am más habituales, una pieza así aporta una nota de curiosidad histórica que ninguna decoración oficial puede ofrecer, y sirve como recordatorio de que la vida de estos prototipos siguió dando lugar a episodios curiosos.

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