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Porsche 911 GT3 R #66 Buckler / Schrom 24 Hours of Daytona 2002 Minichamps 1:43

Porsche 911 GT3 R #66 Buckler / Schrom 24 Hours of Daytona 2002 Minichamps 1:43 400026966 Metal
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El Porsche 911 GT3 R #66 de Buckler y Schrom en las 24 Horas de Daytona 2002 llega a escala 1:43 de mano de Minichamps. El diecast reproduce la librea de competición y los detalles aerodinámicos del GT3 R que corrió en el IMSA americano. Una pieza de nicho para coleccionistas de resistencia GT que buscan algo más que las marcas europeas habituales.
Porsche 911 GT3 R #66 Buckler / Schrom 24 Hours of Daytona 2002 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400026966
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 911 GT3 R #66 Buckler / Schrom 24 Hours of Daytona 2002 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Porsche 911 GT3 R #66 que Buckler y Schrom pilotaron en las 24 Horas de Daytona de 2002. El diecast recoge la librea de competición GT y los detalles aerodinámicos del coche, una pieza de nicho para quien colecciona resistencia americana además de los clásicos europeos.

Daytona es el circuito donde el calendario IMSA arranca cada temporada, y el 911 GT3 R fue durante años el arma de Porsche para pelear la clase GT en la categoría de resistencia americana. El GT3 R evolucionó directamente del 911 de calle, pero cada panel de la carrocería fue revisado para ganar carga aerodinámica y refrigeración de frenos.

La librea Buckler/Schrom en el diecast Minichamps del GT3 R

Minichamps es una de las firmas de referencia cuando se trata de reproducir libreas de competición con fidelidad, y este GT3 R no es la excepción. El número 66 y los nombres de los pilotos, Buckler y Schrom, están aplicados con la nitidez de tampografía que distingue a esta casa de otras opciones más genéricas del mercado. La carrocería del 911 GT3 R conserva los añadidos aerodinámicos que la distinguen del 911 de calle: el alerón trasero de gran tamaño, las entradas de aire ampliadas y las llantas específicas de competición, todo reproducido a escala 1:43 con el peso propio del diecast, que se nota en cuanto se retira el modelo de su base. Es una pieza para observar de cerca más que para lucir a distancia.

El Porsche 911 GT3 R en las 24 Horas de Daytona y el circuito IMSA

Las 24 Horas de Daytona abren cada año el calendario de resistencia norteamericano, y durante la etapa GT de los años 2000 el 911 GT3 R fue una de las armas habituales de los equipos privados frente a la maquinaria oficial de otras marcas. A diferencia del Le Mans europeo, el circuito de Daytona combina un óvalo peraltado con un trazado técnico interior, una exigencia distinta para el coche y para quien lo pilota durante toda la noche. Este Minichamps encaja bien en una vitrina dedicada al automovilismo IMSA o a la resistencia americana en general. Para quien ya posee las referencias europeas de Le Mans, sumar Daytona completa el mapa de la resistencia mundial en la misma escala.

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