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Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Novedad
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106976 Metal
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El Porsche 997 GT3 RSR #76 de Minichamps en 1:43 reproduce el coche de clase GT2 pilotado por R. Narac, J-K. Vernay y P. Pilet en las 24 Horas de Le Mans de 2010. Carrocería sellada de zamak con la decoración de carreras completa. Una pieza de nicho para vitrinas centradas en la resistencia europea.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Precio actual: 37,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
410106976
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: El Porsche 997 GT3 RSR #76 de Minichamps es una miniatura de zamak a escala 1:43, carrocería sellada de una pieza, que reproduce el coche de clase GT2 de Narac, Vernay y Pilet en las 24 Horas de Le Mans de 2010, con su decoración de carreras completa.

La clase GT2 de Le Mans en 2010 fue territorio casi exclusivo de Porsche. El GT3 RSR, evolución de competición del GT3 de calle, dominaba esa categoría, y el #76 fue uno de los equipos privados que lo llevó a meta.

El Porsche 997 GT3 RSR que corrió en Le Mans en 2010

Un GT3 de competición con reglamento GT2

El GT3 RSR parte del mismo bloque que el GT3 de calle, pero Porsche lo transforma en un coche de carreras homologado bajo el reglamento GT2: jaula de seguridad, suspensión ajustable, aerodinámica revisada y un motor plano de seis cilindros preparado para resistir 24 horas de competición. El número 76 identifica al equipo tripulado por Raymond Narac, Jean-Karl Vernay y Patrick Pilet, un trío habitual en el circuito de las carreras de resistencia europeas de esa época.

Minichamps y la documentación de la clase GT2

Minichamps ha cubierto de forma extensa la presencia de Porsche en Le Mans, tanto en prototipos históricos como en la categoría GT, y este GT3 RSR entra en ese archivo de coches de competición. En 1:43, la marca concentra su trabajo en la decoración de carreras, los números de competición y los logotipos de patrocinadores, más que en piezas móviles, lo que resulta coherente con el propósito documental de la pieza.

Zamak, decoración de carreras y acabado GT2

Una carrocería sellada para una librea compleja

Al ser una pieza de carrocería sellada, sin puertas ni capó practicables, la decoración de carreras se extiende de forma continua sobre toda la superficie, sin interrupciones por líneas de bisagra. Eso favorece especialmente a un coche de competición, donde los logotipos y los números deben leerse limpios desde cualquier ángulo. El zamak aporta el peso necesario para que la pieza se sienta sólida al levantarla de su base.

Los detalles que distinguen un GT2 de época

Conviene revisar de cerca el ancho de las llantas, el alerón trasero ajustable y los pasos de rueda ensanchados, tres elementos que separan visualmente a un GT3 RSR de un GT3 de calle. El número 76 y los patrocinadores del equipo aparecen impresos con bordes definidos, sin desbordes sobre el color base de la carrocería.

Una pieza de nicho para el estante de resistencia

Esta miniatura tiene sentido dentro de una colección centrada en la clase GT de Le Mans, donde varios GT3 RSR de distintos equipos permiten reconstruir una parrilla completa a escala 1:43. Su tamaño compacto facilita agrupar varias décadas de la categoría GT2 sin depender de una vitrina de gran formato.

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