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Coche a escala 1:18 del Porsche 911 997 GT3 RSR #1, coche de presentación de 2007, diecast AUTOart con puertas, capó y maletero practicables que muestran el habitáculo de competición. Reproduce el paquete aerodinámico completo del GT3 destinado a las categorías de resistencia. Pieza de referencia para vitrinas de GT alemán.
Sobre el Porsche 911 997 GT3 RSR #1 Presentation Car 2007 AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart reproduce en 1:18 el Porsche 911 997 GT3 RSR #1, coche de presentación de 2007, con carrocería diecast que incorpora puertas, capó y maletero practicables. El habitáculo de competición queda visible tras las partes abiertas, pieza de referencia para vitrinas de GT alemán.
Los coches de presentación suelen mostrar el diseño de competición en su forma más pura, sin la acumulación de patrocinadores propia de una temporada real, y este GT3 RSR de 2007 ilustra bien ese momento inicial del programa.
Diecast AUTOart con acceso al habitáculo de competición
El peso del zamak se percibe con claridad al levantar la pieza, y las puertas se abren con un recorrido firme que permite observar el arco de seguridad, el asiento envolvente y el volante multifunción del RSR. El capó delantero también se abre, mostrando el compartimento reducido característico del 911 de motor trasero. Esa articulación múltiple exige tolerancias de montaje algo más amplias que una carrocería sellada, un pequeño peaje a cambio de mostrar el interior completo de competición.
El punto de partida de una campaña de GT3
El GT3 RSR de la generación 997 se convirtió en una de las bases más exitosas del GT de resistencia durante esa década, y los coches de presentación como este marcaban el inicio oficial de cada nueva campaña de competición. Su diseño, sin librea de patrocinador, permite apreciar mejor el paquete aerodinámico completo desarrollado por Porsche para las categorías GT.
En una vitrina de GT3 alemán, este coche de presentación funciona bien como pieza introductoria junto a otras unidades con librea de equipo de la misma generación.
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