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Aston Martin Vulcan Stratus White Con Rayas Azules y Rojas AUTOart 1:18

Novedad
Aston Martin Vulcan Stratus White Con Rayas Azules y Rojas AUTOart 1:18 70261 Compuesto
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AUTOart reproduce en 1:18 el Aston Martin Vulcan en Stratus White con rayas azules y rojas, en construcción composite y con carrocería articulada. El Vulcan fue un coche de circuito, no homologado para la calle, con motor V12 atmosférico de 7,0 litros. Una pieza para coleccionistas que valoran el detalle de superficie y la presencia de un hiperdeportivo de pista.
Aston Martin Vulcan Stratus White Con Rayas Azules y Rojas AUTOart 1:18
Precio actual: 215,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
Envío desde 11,50 € Con seguimiento y seguro
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Ficha técnica
Marca del coche
Aston Martin
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Compuesto
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
70261
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Aston Martin Vulcan Stratus White Con Rayas Azules y Rojas AUTOart 1:18

TL;DR: El AUTOart Aston Martin Vulcan 1:18 Stratus White con rayas azules y rojas es un modelo de construcción composite con carrocería articulada. Reproduce el hiperdeportivo de circuito de Aston Martin, con motor V12 atmosférico y producción limitada, para vitrinas de coches de pista modernos y colecciones de la marca británica.

El Vulcan no se podía matricular: Aston Martin lo concibió para rodar en circuito, sin concesiones de calle, y lo produjo en una tirada de solo 24 coches. Eso convierte a esta versión de AUTOart en una de las pocas maneras de tener uno en casa. En 1:18 y en Stratus White con rayas azules y rojas, conserva toda su agresividad visual.

AUTOart Aston Martin Vulcan 1:18 en construcción composite

Qué aporta el composite

La construcción composite combina un cuerpo metálico con piezas de resina y plástico en las zonas donde importa el detalle fino. El resultado conserva el peso y la estabilidad del metal y añade una resolución que una sola fundición no alcanza: rejillas, conductos y elementos aerodinámicos de borde delgado. En un coche como el Vulcan, hecho de superficies esculpidas y aberturas, esa combinación tiene sentido. Es una categoría propia, distinta del diecast puro, y se nota en el equilibrio entre masa y precisión.

Stratus White y rayas: el pintado frente a la luz

Un blanco amplio es un lienzo exigente: delata cualquier grano, mancha o sombra del barniz. Las rayas azules y rojas, tal como las nombra el producto, tienen que correr paralelas y con los bordes limpios, y ahí se comprueba el trabajo de acabado. Bajo un foco lateral, la superficie debe mostrar un brillo continuo, sin ondulaciones. La carrocería es articulada, así que las juntas son algo más visibles que en una pieza sellada, un compromiso habitual que se compensa con interacción.

El Vulcan: un Aston Martin hecho para la pista

Una tirada de 24 coches y V12 atmosférico

Aston Martin produjo el Vulcan en una serie de 24 unidades, pensadas para clientes que querían rodar en circuito. Su motor V12 atmosférico de 7,0 litros es una rareza en una época de turbos y de híbridos, y su sonido es parte de su fama. Para el coleccionista, esa escasez del coche real explica el atractivo del modelo: es una de las pocas oportunidades de tener un Vulcan en la estantería y de apreciar su volumetría desde todos los ángulos.

Diseño de pista sin concesiones de calle

El Vulcan lleva a Aston Martin a un terreno poco habitual: un coche agresivo en lo aerodinámico, con un gran alerón trasero, un divisor delantero muy marcado y una silueta ancha y baja. Todo en él responde a la pista y nada a la comodidad. A 1:18, esas proporciones se aprecian de perfil y de frente, y la escala permite ver cómo cambian las superficies con la luz. Es un coche que pide una balda con espacio a su alrededor.

Lugar del Vulcan en una colección de la marca británica

En una colección de Aston Martin, el Vulcan aporta un contrapunto radical a los gran turismos elegantes de la marca: un coche que existe solo para rodar. Funciona bien al lado de otros Aston Martin modernos, y por su aspecto blanco y de rayas destaca entre tonos más sobrios. AUTOart ocupa un segmento medio-alto en 1:18, con un nivel de acabado coherente con ese precio. Conviene mantener la pieza lejos de la luz solar directa, limpiar con pincel suave y manipularla por la base. Quien quiera comprar un hiperdeportivo de pista con carácter propio tiene en esta pieza una opción clara.

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