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Porsche 911 997 GT3 Cup #88 VIP Porsche Mobil 1 Supercup 2007 AUTOart 1:18
Porsche 911 997 GT3 Cup #88 VIP Porsche Mobil 1 Supercup 2007 AUTOart 1:18
Agotado
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El Porsche 911 997 GT3 Cup #88 VIP en 1:18 de AUTOart reproduce un coche de la Porsche Mobil 1 Supercup 2007, la categoría monomarca que acompaña a la Fórmula 1. Diecast con arco antivuelco, alerón y librea de competición fieles al 997 de aquella temporada.
Sobre el Porsche 911 997 GT3 Cup #88 VIP Porsche Mobil 1 Supercup 2007 AUTOart 1:18
TL;DR: El AUTOart Porsche 911 997 GT3 Cup #88 VIP en 1:18 reproduce un coche de la Porsche Mobil 1 Supercup 2007, la categoría monomarca que corre junto a la Fórmula 1. Diecast con detalle de competición, jaula visible y librea propia de aquella generación del 911 de carreras.
La Supercup existe desde 1993 como el escaparate deportivo de Porsche en los circuitos de Fórmula 1, y el 997 GT3 Cup fue el protagonista de la categoría entre 2006 y 2009.
AUTOart y la precisión diecast de los coches de competición Porsche
AUTOart se ha ganado un sitio propio entre los fabricantes de 1:18 gracias a un nivel de detalle en diecast que compite de cerca con acabados de resina, algo especialmente visible en su gama Porsche. El 911 GT3 Cup reproduce el arco antivuelco interior, el alerón trasero de competición y las tomas de aire ampliadas que distinguían al coche de pista del modelo de calle. El peso del cuerpo metálico se nota al levantarlo, y los adhesivos de la librea VIP están impresos con la nitidez que exige un coche de un solo color base pero múltiples patrocinadores. Frente a otros fabricantes que tratan la Supercup como una nota a pie de página del catálogo Porsche, AUTOart la trabaja como una gama propia, con carrocerías específicas para cada temporada del 997.
La Porsche Mobil 1 Supercup como categoría monomarca de referencia
Correr en la Supercup significa compartir fin de semana con los grandes premios de Fórmula 1, algo que ninguna otra categoría monomarca de Porsche puede ofrecer. El 997 GT3 Cup, con motor de aspiración natural y suspensión reforzada para carreras cortas y agresivas, definió el nivel de la categoría durante buena parte de la década de 2000. Para un coleccionista que sigue los coches de competición Porsche por generación, esta pieza cubre un hueco concreto entre el 996 y el 991 Cup, el eslabón intermedio de una saga que sigue viva hoy en los circuitos.
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