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Porsche 911 996 Turbo Amarillo KK-Scale 1:18

Novedad
Porsche 911 996 Turbo Amarillo KK-Scale 1:18 KKDC181473 Metal
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Esta réplica a escala 1:18 del Porsche 911 996 Turbo del año 2000, fabricada por KK-Scale, recrea en diecast amarillo el primer 911 Turbo con motor refrigerado por agua y tracción total, heredero técnico del Porsche 911 GT1 de competición. La carrocería sellada ofrece líneas de junta limpias y el característico perfil de los faros ovalados de la generación 996. Un Porsche de referencia para quien colecciona la evolución del 911 Turbo.
Porsche 911 996 Turbo Amarillo KK-Scale 1:18
Precio actual: 79,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
KKDC181473
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 996 Turbo Amarillo KK-Scale 1:18

TL;DR: El Porsche 911 996 Turbo del año 2000 que reproduce KK-Scale en 1:18 es un diecast amarillo de carrocería sellada, el primer 911 Turbo con motor refrigerado por agua y tracción total, con tecnología derivada del 911 GT1 de competición. Un punto de inflexión técnico en la historia del Turbo.

El cambio a refrigeración líquida en el 911 dividió a la comunidad Porsche a finales de los noventa, y el Turbo de la generación 996 llevó ese salto más lejos al sumar tracción total y un motor con raíces en el programa de competición GT1. KK-Scale recrea ese Turbo de 2000 en un amarillo intenso.

El 996 Turbo y el Salto a la Refrigeración Líquida

Tecnología Heredada del Porsche 911 GT1

El 911 Turbo de la generación 996, presentado en el año 2000, supuso la primera vez que un Turbo de la gama regular de Porsche abandonaba la refrigeración por aire en favor de un sistema líquido, un cambio que la marca había introducido antes en los modelos de aspiración atmosférica pero que generó más controversia en la versión más prestacional del 911. El motor biturbo de este modelo compartía parte de su arquitectura con el desarrollado para el 911 GT1, el prototipo de competición con el que Porsche había competido en las 24 Horas de Le Mans, un vínculo técnico que convertía a este Turbo de calle en algo más que una evolución de catálogo.

Faros Ovalados y Proporciones a Escala 1:18

KK-Scale reproduce a 1:18 los faros ovalados que definieron visualmente a la generación 996, una forma que se alejaba de los faros redondos tradicionales del 911 y que, en su momento, dividió opiniones entre los aficionados a la marca. La carrocería del Turbo añade los ensanchamientos de los pasos de rueda y las tomas de aire laterales necesarias para alimentar la refrigeración y alojar la tracción total, detalles que KK-Scale respeta sin perder la silueta compacta característica del 911.

Carrocería Sellada y Amarillo Intenso de KK-Scale

Una Pieza Única para las Líneas Tensas del 996

La carrocería de este 996 Turbo es una pieza sellada, sin puertas, capó ni portón trasero funcionales, una construcción que permite a KK-Scale mantener líneas de junta uniformes en un diseño donde las tomas de aire y los ensanchamientos ya suponen un reto de fabricación considerable. El peso de la fundición en aleación de zinc, perceptible al levantar el modelo de su base, es otro indicio de la densidad propia de este tipo de reproducción. Al recorrer con el dedo el contorno de las puertas se aprecia un trazo continuo sin discontinuidades.

Tomas de Aire, Llantas y Detalle bajo la Luz

El amarillo elegido para esta unidad es uno de los colores más asociados a los Porsche deportivos de finales de los noventa y principios de los dos mil, y bajo la luz directa de una vitrina resalta con fuerza el contraste con las tomas de aire negras y los paragolpes integrados en el color de carrocería. Las llantas multirradio, de mayor diámetro que las de un 911 convencional de la época, ocupan por completo los pasos de rueda ensanchados.

Un Punto de Inflexión en una Colección de 911 Turbo

Dentro de una vitrina dedicada a la evolución del 911 Turbo, este 996 ocupa el lugar de bisagra entre los Turbo refrigerados por aire de generaciones anteriores y los modelos posteriores, plenamente asentados ya en la refrigeración líquida y la tracción total como estándar de la gama. Colocarlo junto a un Turbo de generación anterior permite apreciar de un vistazo el cambio de proporciones en los faros y en las tomas de aire. KK-Scale ofrece esta pieza en un segmento de precio accesible dentro del catálogo de modelos Porsche en 1:18.

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