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Porsche 911 996 GT3 Cup #37 Matos / Fitzgerald Rolex 24 at Daytona 2005 Minichamps 1:43

Porsche 911 996 GT3 Cup #37 Matos / Fitzgerald Rolex 24 at Daytona 2005 Minichamps 1:43 400056237 Metal
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Coche a escala 1:43 de Minichamps del Porsche 911 996 GT3 Cup #37 de Matos y Fitzgerald, en la edición de 2005 del Rolex 24 en el circuito de Daytona. Diecast compacto de una de las clásicas de resistencia norteamericanas, para vitrinas de GT de competición.
Porsche 911 996 GT3 Cup #37 Matos / Fitzgerald Rolex 24 at Daytona 2005 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400056237
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 911 996 GT3 Cup #37 Matos / Fitzgerald Rolex 24 at Daytona 2005 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Porsche 911 996 GT3 Cup #37 de Matos y Fitzgerald, presente en el Rolex 24 en Daytona de 2005, una de las clásicas de resistencia norteamericanas. Diecast compacto fiel al kit aerodinámico de competición del 996 en categoría GT3 Cup.

El Rolex 24 en Daytona reúne cada año a decenas de equipos privados sobre el óvalo peraltado, y los GT3 Cup de Porsche han sido habituales en su parrilla desde hace décadas.

Precisión de Minichamps en formato compacto

A 1:43, la carrocería del GT3 Cup se reproduce sellada, con el alerón fijo trasero y las entradas de aire ensanchadas propias de esta versión de competición del 911, y la librea de patrocinadores del equipo se aplica con la nitidez que exige un diecast de referencia en este tamaño. Minichamps mantiene un buen equilibrio entre precisión de línea y coste accesible en su gama de GT americanos, un segmento donde compite con menos rivales que en la Fórmula 1, lo que da a estas piezas un valor añadido para coleccionistas especializados en resistencia.

El Rolex 24 y los GT3 Cup de Porsche

El Rolex 24 en Daytona es una de las pruebas de resistencia más antiguas de Norteamérica, disputada sobre el trazado combinado de óvalo y sector técnico del Daytona International Speedway, donde la velocidad punta convive con el tráfico intenso de categorías mixtas. Los GT3 Cup basados en el 911 han sido protagonistas habituales de las clases GT en esta carrera, ofreciendo a equipos privados un coche competitivo sin el coste de un prototipo. Ese papel de «caballo de batalla» accesible es parte de la identidad de la Carrera Cup dentro del automovilismo americano.

Una pieza para vitrinas de resistencia americana

Este GT3 Cup encaja bien junto a otros GT de Daytona y Sebring de la misma década, formando una vitrina centrada en el automovilismo de resistencia norteamericano.

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