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Porsche 911 930 Turbo 3.3 Plata KK-Scale 1:18

Novedad
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Plata KK-Scale 1:18 KKDC181444 Metal
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Este Porsche 911 930 Turbo 3.3 en plata es una miniatura a escala 1:18 de KK-Scale en diecast, con carroceria sellada que reproduce el aleron trasero tipo cola de ballena y los pasos de rueda ensanchados del original de 1977. El tono plata metalizado recuerda a los acabados de fabrica mas discretos de la epoca y realza el volumen de la carroceria bajo la luz de la vitrina. Sin partes moviles, las juntas se mantienen limpias y consistentes en todo su recorrido.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Plata KK-Scale 1:18
Precio actual: 79,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
KKDC181444
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 930 Turbo 3.3 Plata KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduce el Porsche 911 930 Turbo 3.3 de 1977 en plata, una miniatura 1:18 diecast con carroceria sellada en una sola pieza. El tono plata metalizado, habitual en los catalogos de Porsche de finales de los setenta, realza el aleron trasero tipo cola de ballena y los pasos de rueda ensanchados de este primer 911 Turbo de serie.

El plata fue uno de los colores de fabrica mas solicitados en el Porsche 911 de finales de los anos setenta, una eleccion discreta que dejaba hablar a las formas antes que al color. Esta unidad combina ese acabado con la silueta ensanchada del 930 Turbo, el modelo que marco el inicio de la era turbo en Porsche.

El plata, un acabado discreto para un coche exigente

Un motor que redefinio al 911

El Porsche 911 930 Turbo introdujo un motor boxer turboalimentado de 3.3 litros capaz de una potencia que ningun 911 anterior habia ofrecido en serie. El retraso caracteristico del turbo, seguido de una entrega de par repentina, dio origen a su fama de coche exigente entre quienes lo conducian sin experiencia previa en motores sobrealimentados. El aleron trasero, conocido como cola de ballena, y los pasos de rueda ensanchados respondian a la necesidad de mantener el eje trasero estable a alta velocidad. KK-Scale reproduce estas proporciones con fidelidad en esta miniatura a 1:18. Fue, en muchos sentidos, el coche que convirtio la palabra turbo en sinonimo de Porsche durante toda una decada.

Plata metalizado sobre carroceria sellada

Esta miniatura llega con la carroceria sellada en una sola pieza, sin capo, puertas ni maletero funcionales. El plata metalizado se aplica sobre la carcasa de zamak con un acabado que, bajo luz directa, resalta el volumen de los pasos de rueda ensanchados y la linea del aleron trasero sin distraer con un color llamativo. Las juntas entre capo y aletas mantienen un ancho constante en todo su recorrido, una precision que una carroceria con partes moviles no siempre logra al mismo nivel. Las llantas Fuchs y los detalles cromados se integran de forma natural sobre este tono discreto. Es el acabado que mejor deja ver cada linea de la carroceria sin que el color compita por la atencion.

Zamak, escala y el lugar del 930 en una coleccion Porsche

Peso y durabilidad del diecast

KK-Scale trabaja esta reproduccion en zamak, una aleacion de zinc que aporta un peso notable al sacarla de su caja, una densidad que ni el plastico ni una resina ligera consiguen igualar. Esa masa metalica mantiene la geometria de la carroceria estable durante anos de manejo, algo que interesa a quien mueve sus piezas entre vitrinas. La contrapartida es una tolerancia de fabricacion algo mas generosa que en una pieza de resina, visible en juntas ligeramente mas anchas, un compromiso razonable dado el precio final de la pieza dentro del diecast accesible. Es la misma logica de construccion que se aplica al resto de la serie, independientemente del color elegido para cada unidad.

Un 1:18 que conecta con el resto del catalogo

A 1:18 este 930 Turbo ronda los 22 centimetros de largo, una medida que permite apreciarlo junto a otros Porsche de distintas decadas sin que ninguno quede fuera de proporcion. El salpicadero y los asientos deportivos se distinguen con claridad a traves de las ventanillas. Para quien colecciona Porsche por generaciones, este 930 Turbo en plata funciona bien como pieza de anclaje junto a un 996 GT2, tambien disponible en esta serie de KK-Scale, mostrando la evolucion del concepto turbo desde finales de los setenta hasta comienzos del nuevo siglo. Ambos modelos comparten una misma filosofia de ingenieria aplicada a epocas muy distintas.

Un tono de fabrica para un clasico que no necesita colores llamativos

Discrecion y presencia en la vitrina

El plata metalizado ofrece una lectura mas discreta del 930 Turbo frente a las versiones en rojo, negro o verde de esta misma serie de KK-Scale, y recuerda a los acabados de fabrica que predominaban en los catalogos de Porsche de finales de los setenta. Comparado con reproducciones en resina de tirada limitada, este diecast ofrece un precio mas accesible sin renunciar a las proporciones ni al detalle del aleron trasero. Para una coleccion centrada en el Porsche 911 a lo largo de las decadas, este 930 Turbo en plata funciona bien como pieza discreta que no compite por la atencion con el resto de la vitrina, dejando que las formas hablen por si solas.

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