10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta
✓ Devoluciones en 14 días ✓ Revisado a mano antes del envío ✓ Pago seguro
Mi cuenta

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

Novedad
Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43 400666648 Metal
1 / 4
El Porsche 906 K de Minichamps reproduce en diecast a escala 1:43 el prototipo que ganó la Targa Florio de 1966 con Willy Mairesse y Herbert Müller al volante para Scuderia Filipinetti. La carrocería es una pieza sellada sin partes móviles, así que el mérito recae en las líneas, el pintado y el número de competición 148 reproducidos con precisión. Un capítulo temprano de los prototipos Porsche, anterior al 917, pensado para quien construye una cronología de las victorias históricas de la marca en resistencia.
Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43
Precio actual: 66,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 01-05.10.2026
Envío desde 10,50 € Con seguimiento y seguro
10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
400666648
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

TL;DR: El Porsche 906 K de Minichamps es un diecast 1:43 de carrocería sellada que reproduce el prototipo ganador de la Targa Florio de 1966, pilotado por Willy Mairesse y Herbert Müller para Scuderia Filipinetti con el número 148. Zamak pintado, sin puertas practicables, centrado en la fidelidad exterior.

En 1966 la Targa Florio seguía siendo la prueba más temida del calendario europeo, un circuito de carretera de más de setenta kilómetros por las montañas de Sicilia. Que un Porsche 906 se impusiera allí, frente a Ferrari y Alfa Romeo, marcó el arranque de la era de los prototipos Porsche que culminaría años después con el 917.

La victoria de Scuderia Filipinetti en la Targa Florio de 1966

Un circuito imposible de domesticar

La Targa Florio no era un simple circuito: era un recorrido de carretera abierta por las montañas Madonie, con muros de piedra a centímetros de las ruedas y un trazado que castigaba tanto al coche como al piloto durante horas. Ganar allí exigía un prototipo fiable, ligero y fácil de reparar entre etapas, cualidades que el Porsche 906, con su motor plano de seis cilindros y carrocería de fibra, cumplía mejor que rivales más potentes pero más frágiles.

Mairesse, Müller y el número 148

Willy Mairesse, veterano de Ferrari en Fórmula 1, y el suizo Herbert Müller llevaron el coche número 148 de Scuderia Filipinetti a la victoria absoluta, un resultado que consagró al equipo privado suizo entre los grandes nombres de la resistencia europea de finales de los sesenta. Filipinetti operaba como una escuadra privada bien organizada, capaz de plantar cara a los equipos oficiales en su terreno.

El 906 K de Minichamps en carrocería sellada

Líneas cerradas, sin concesiones

Esta miniatura sale de fábrica con la carrocería sellada, sin capó ni puertas practicables, una decisión habitual en escala 1:43 que permite concentrar la calidad donde realmente se aprecia: en la continuidad de las líneas. El zamak aporta el peso y la estabilidad dimensional que el plástico no ofrece, y el pintado se asienta sobre una carcasa dura que devuelve un brillo uniforme bajo la luz de la vitrina.

Pintado y número de competición

El número 148 y la decoración de Scuderia Filipinetti se aplican con la precisión que exige un coche de fondo blanco sin apenas elementos gráficos donde esconder un desajuste. Las llantas de radios finos y el cristal delantero encajan sin holguras visibles, y el conjunto se lee como una pieza coherente antes que como una suma de detalles sueltos.

Un prototipo temprano en una cronología Porsche

Antes del 917, después del 904

El 906 ocupa un lugar concreto en la historia de los prototipos Porsche: sustituyó al 904 y allanó el camino técnico hacia el 908 y el 917. En una vitrina organizada por cronología de la marca en resistencia, esta miniatura funciona como pieza de partida, el eslabón que explica por qué Porsche llegó tan preparado a la década siguiente. A escala 1:43 varias generaciones de prototipos caben en un solo estante sin sacrificar coherencia visual.

De la misma colección

Otros coleccionistas también

Ver todos los 1:43

10% de descuento en su primer pedido

Cree una cuenta gratuita y consiga un 10% de descuento en su primer pedido — entre cientos de modelos de colección 1:18, 1:43 y 1:12 de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y más.

Crear cuenta gratis Explorar la colección
Modelo Porsche a escala 1:18 de colección sobre fondo de estudio — oferta de primer pedido de Models118
66,00 €
66,00 €
0